Въртенето на разпределителния вал се осъществява чрез отваряне на електромагнитния клапан (EMC) и подаване на масло към задвижващия механизъм на задвижването на един или друг разпределителен вал. Това ви позволява да получите най-доброто време за отваряне на клапаните по отношение на празен ход, характеристики на въртящия момент и разход на гориво. ECM на системата DME контролира потока масло към задвижващия механизъм чрез включване на EMC.
Конструкцията на задвижващия механизъм на системата D-VANOS е показана на фиг. 3.15.
1, 16 - гайка (M6); 2.23 - колело на сензора за импулс; 3 - дискова пружина; 4 - упорен диск; 5.18 шлицов вал; 6 - болт T (M6x20); 7.13, 20 - звездичка; 8 - болт T (M7x18); 9 - болт (M6x40); 10 - болт (M6x16); 11 - зъбна втулка; 12, 21 - щифт; 14 - обтегач; 15 - болт (M6x55); 17 - шайба; 19 - водач; 22 - натискащ диск