1 - лагер; 2, 11 - центрираща втулка (∅ 14,5); 3 - щифт; 4 - болт (M12x1,5x50); 5 - маховик; 6 - болт (M12x1,5x28); 7 - подчинен диск; 8 - дистанционна шайба; 9 - зъбна корона; 10 - болт (M10x17.5)
След като свалите маховика, сменете монтажните му болтове с нови, след като първо нанесете фиксираща смес върху резбовата им част. Благодарение на наличието на центрираща втулка (диаметър 14,5 мм) маховикът е монтиран само в една позиция. Преди да натиснете върху маховика (задвижващ диск), зъбният пръстен под стартера се нагрява до температура 220-250°C.
Затегнете монтажните болтове на маховика на две стъпки:
- 1-ви: въртящ момент 113 Nm (11,3 kgf·m);
- 2-ро: завъртете още 90°.
Допустимото биене на маховика за всички модели двигатели, измерено по външната обиколка, е не повече от 0,20 mm, аксиалното биене е не повече от 0,30 mm.
(Оригиналът се намира на интернет портала www.bmwman.ru)