Предно окачване на превозно средство BMW X5 E53

Описание на конструкцията на предното окачване
Предното окачване на автомобила е алуминиево, гредово, независимо, на двойни лостове, с амортисьори тип MacPherson. Гредата е свързана с тялото на автомобила...

Спецификации на предното окачване
Спецификациите на предното окачване са определени за превозно средство с пълен резервоар и товар, разпределен както следва: 68 кг на предните седалки; 68 кг –...

Височина на просвет
Тип окачване Модел автомобил 3.0i/3.0d 4.4i 4.6is Стоманена пружина 17″ джанта 685 – – 18″ джанта 698 – – 19″ джанта 711 – – 20″ джанта 724 – – Едноосна...

Извършена работа по предното окачване
При възстановяване на нивото на маслото и подмяната му в скоростната кутия на предния мост е необходимо да се използват само масла, сертифицирани от компанията...

Смяна на скоростна кутия на преден мост
Конструкцията на скоростната кутия на предния мост е показана на фигура 13.3. Внимание! За да свалите скоростната кутия на предния мост, е необходимо да...

Смяна на греда на предния мост
Внимание! След приключване на работата, извършена върху гредата на предното окачване, проверете ъглите на монтаж на предните колела. Шофирането без усилваща...

Смяна на носач на предно окачване
Премахване на носача (дясно или ляво) предното окачване трябва да се извърши в следния ред. Подгответе устройството "31.2.240/244/246" и свалете колелото....

Смяна на пантата на шарнирния прът
Смяна на теглителната става (дясно и ляво) подкрепата за въртене трябва да се извърши в следния ред. Подгответе оборудването "31.2.240", "33.4.200" и...

Смяна на щанги на предното окачване
Отстраняването на двата пръта на предното окачване трябва да се извърши в следния ред. Отстранете панелите, левия и десния шарнир на пръта на предното окачване...

Смяна на гумено-метални шарнири на носачи на предно окачване
Тази операция трябва да се извърши след отстраняване на предните колела и носачите от предното окачване; Необходимо е да се монтират гумено-метални панти от...

Смяна на гумено-метални панти на пръти
Тази операция трябва да се извърши след отстраняване на тягата от предното окачване; също така е допустимо да се извършват работи по автомобила. Необходимо е...

Смяна на въртящата се опора
Внимание! Гайката на фланеца се заключва чрез почукване върху плоските повърхности на задвижващия вал на задвижващото колело. Смяната на въртящата се опора...

Смяна на лагера на главината на предното колело
Един от факторите за повреда на лагера на главината на колелото е повишеният шум от страната на колелото, описваща външния радиус по време на завиване....

Проверка на биенето на главината на колелото
Проверката на биенето на главината на колелото трябва да се извърши в следния ред. Подгответе оборудването "00.2.480", "00.2.481", "00.2.482", "00.2.483",...

Смяна на преден амортисьор
Забележка. Амортисьорът се проверява с помощта на тестер за пръти (Shock-Tester) директно на автомобила или на диагностичен стенд в разглобен вид. Признаците...

Измерване на височината на возене
Измерването на височината на просвета трябва да се извърши в следния ред. Заредете превозното средство според нормалното натоварване. И измерете действителната...

Смяна на предна стабилизираща щанга
Внимание! По време на работа колелата трябва да бъдат поставени в положение, съответстващо на праволинейно движение. Диаметърът на предната стабилизираща щанга...

Смяна на уплътнението на фланеца на зъбното колело
Смяната на уплътнението на фланеца на задвижващото зъбно колело на главното предаване на предния мост трябва да се извърши в следния ред. Подгответе...

Смяна на уплътнението на задвижващия вал на колелото
Внимание! Не отстранявайте задвижващия вал от фланеца. Технологията за демонтиране на дясно и ляво семеринги на полуоска е идентична. При демонтиране и...

Смяна на опорната скоба на задвижващия вал на дясното колело
Смяна на носещата скоба (14, виж фиг. 13.3) задвижващият вал на дясното колело трябва да се извърши в следния ред. Когато сваляте и монтирате опорната скоба на...

Демонтиране и монтиране на задвижващия вал на предния мост
Конструкцията на задвижващия вал е показана на фигура 13.55. Необходимо е да се има предвид, че дължината на десния вал е 994 mm, а на левия вал е 609 mm....

Смяна на предпазните капаци на задвижващия вал
За да замените двата маншета на шарнира с постоянна скорост (CV) на задвижващия вал на дясното или лявото колело, използвайте комплекта защитни маншети,...

Смяна на капака на маншона на съединението от страната на скоростната кутия
Разхлабете скобите (1 и 2, фиг. 13.60) корици. Придвижете се назад (от долната стрелка) гофриран капак (3) и отстранете стъклото (4) на пантата (от горната...

Отстраняване на неизправности в предното окачване
Таблица 13.1. Отстраняване на неизправности в предното окачване Неизправност Причина за неизправност Методи за елиминиране Шум в окачването (нараства при...

Моменти на свързване на елементи на предното окачване
Укрепваща плоча към гредата на предния мост и към предната странична греда: сменете болтовете и гайките, затегнете на два етапа – въртящ момент – 56 Nm +...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Подобни раздели и за други видове автомобили BMW:
Шаси: Предно окачване BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Шаси: Предно окачване BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Шаси: Предно окачване BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Шаси: Предно окачване BMW X3 Е83 (2003-2010)

Сподели информация:

BMW E53 (1999-2006)