Внимание! По време на работа колелата трябва да бъдат поставени в положение, съответстващо на праволинейно движение.
Диаметърът на предната стабилизираща щанга на автомобила е 29 mm, нейният дизайн е показан на фигура 13.46. Смяната на предната стабилизираща щанга трябва да се извърши в следния ред. Отстранете защитния панел на двигателното отделение и усилващата плоча.
Разхлабете гайката (8) и откачете подпората (7) от стабилизиращата щанга (1). Развийте закрепващите болтове (5), свалете задържащите скоби (3, 4) на гумено-металните панти (2) на стабилизатора и свалете пантите.
Разкачете левия преден шарнир на контролното рамо от люлеещото се рамо.
Натиснете стойката на окачването напред. Повдигнете стабилизатора над задвижващия вал и го извадете от лявата страна.
За да смените стойката (7) на стабилизатора, е необходимо да развиете самозаключващите се гайки (8, вижте фиг. 13.46), като държите крепежните елементи от завъртане с гаечен ключ.
Когато инсталирате, внимавайте да не объркате стелажите на места, десният е с четен номенклатурен номер, левият е с нечетен. Сменете самозаключващите се гайки (8) и ги затегнете до 100 Nm (10,0 kgfm).
Монтажът на стабилизиращата щанга трябва да се извърши в обратен ред, ако е необходимо.
Ако е необходимо, сменете връзките гума-метал.
Не трябва да има следи от грес върху гумено-металните панти, скобите и стабилизатора.