Внимание! По време на работа колелата трябва да бъдат поставени в положение, съответстващо на праволинейно движение.
Диаметърът на предната стабилизираща щанга на автомобила е 29 mm, нейният дизайн е показан на фигура 13.46. Предната стабилизираща щанга трябва да се смени в следния ред. Отстранете защитния панел на двигателното отделение и усилващата плоча.
Разхлабете гайката (8) и разкачете подпората (7) от стабилизиращата щанга (1). Разхлабете монтажните болтове (5), свалете задържащите скоби (3, 4) на гумено-металните панти (2) на стабилизатора и свалете пантите.
Разкачете шарнира на носача на лявото предно окачване от кормилния накрайник.
Натиснете амортисьора напред. Повдигнете стабилизатора над задвижващия вал и го извадете отляво.
За да смените стабилизиращата стойка (7), е необходимо да развиете самозаключващите се гайки (8, виж фиг. 13.46), задържане на крепежните елементи от завъртане с гаечен ключ.
Когато инсталирате, внимавайте да не объркате стелажите; десният е с четен номер, а левият е с нечетен номер. Сменете самозаключващите се гайки (8) и ги затегнете с въртящ момент от 100 Nm (10,0 kgf·m).
Монтажът на стабилизатора трябва да се извърши в обратен ред, докато е необходимо.
Ако е необходимо, сменете гумено-металните панти.
По гумено-металните панти, скобите и стабилизатора не трябва да има следи от грес.
[Текстът е базиран на материали от уебсайта «BMWman.ru»]