Atenţie! În timpul lucrului, roțile trebuie așezate într-o poziție corespunzătoare mișcării în linie dreaptă.
Diametrul barei antiruliu din față a mașinii este de 29 mm, designul său este prezentat în Figura 13.46. Bara antiruliu din față trebuie înlocuită în următoarea ordine. Scoateți panoul de protecție a compartimentului motor și placa de rigidizare.
Slăbiți piulița (8) și deconectați loncherul (7) de la bara antiruliu (1). Slăbiți șuruburile de fixare (5), îndepărtați suporturile de reținere (3, 4) ale balamalelor cauciuc-metal (2) ale stabilizatorului și scoateți balamalele.
Deconectați articulația brațului transversal al suspensiei față stânga de la articulația de direcție.
Apăsați amortizorul înainte. Ridicați stabilizatorul deasupra arborelui de antrenare și scoateți-l în partea stângă.
Pentru a înlocui bara stabilizatoare (7), este necesar să deșurubați piulițele autoblocante (8, vezi fig. 13.46), ținând elementele de fixare să nu se întoarcă cu o cheie.
La instalare, asigurați-vă că nu amestecați rafturile; cel din dreapta are un număr par, cel din stânga are un număr impar. Înlocuiți piulițele autoblocante (8) și strângeți-le la un cuplu de 100 Nm (10,0 kgf·m).
Instalarea barei anti-ruliu trebuie efectuată în ordine inversă, cât timp este necesar.
Dacă este necesar, înlocuiți balamalele cauciuc-metal.
Nu ar trebui să existe urme de grăsime pe balamalele cauciuc-metal, clemele și stabilizatorul.