Retragere
Slăbiți șuruburile roților.
Ridicați mașina.
Scoateți roata.
Scoateți etrierul de frână și fixați-l pe caroserie cu sârmă, vezi secțiunea «Demontarea și montarea saboților de frână ai frânelor cu disc ale roților înainte»).
Atenție: Furtunul de frână rămâne conectat, în caz contrar sistemul de frânare trebuie să fie evacuat ulterior.
Apăsați tija de presiune -2- de pe bara stabilizatoare -1-. În figura sunt prezentate și: -3- biele transversale, -4- bară suspensie.
Slăbiți piulița fuzetului de direcție. Apăsați capătul de direcție cu un extractor adecvat, (vezi sectiunea «Demontarea și montarea vârfurilor de direcție»).
Slăbiți piulița articulației sferice. Apăsați articulația sferică cu un extractor adecvat.
Apăsați loncherul amortizorului în afară și în afara articulației sferice.
Susțineți loncherul suspensiei de jos cu un cric, astfel încât loncherul să nu cadă atunci când suportul superior este eliberat.
1 bara de suspensie
2 Stabilizator
3 Grinda axei față
4 Rulment axial
5 Arc elicoidal
6 Amortizor
7 Tirant
8 Direcție cu cremalieră și pinion
9 Oreală
Slăbiți piulițele de montare de pe coloana lonjeroanei și trageți loncherul suspensiei în jos.
Instalare
Introduceți bara de suspensie de jos și strângeți cu noi piulițe autoblocante cu un cuplu de strângere de 22 Nm.
Atenție: Înainte de instalare, curățați știfturile de pivotare ale capătului de direcție și articulația sferică.
Instalați articulația de direcție (vezi sectiunea «Demontarea și montarea vârfurilor de direcție»).
Introduceți articulația sferică (conectarea brațului transversal și loncherului de suspensie) și asigurați cu o nouă piuliță cu autoblocare cu un cuplu de strângere de 65 Nm.
Înșurubați tija de tensionare la stabilizator cu un cuplu de strângere de 42 Nm.
Montați etrierul de frână (vezi sectiunea «Demontarea și montarea saboților de frână ai frânelor cu disc ale roților înainte»).
Înșurubați roata.
Coborâți mașina.
Strângeți șuruburile roților în cruce la 110 Nm.