Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
- Главна
- BMW 3 серия
- E30
- Трансмисия
- Преден мост
- Премахване и монтиране на амортисьора
Премахване и монтиране на амортисьора (BMW 3 Series E30)
Премахване
Разхлабете болтовете на колелата.
Вдигнете колата.
Свалете колелото.
Отстранете спирачния апарат и го закрепете към тялото с тел, вижте раздела "Премахване и монтиране на накладки на предни дискови спирачки").
Внимание: Спирачният маркуч остава свързан, в противен случай спирачната система ще трябва да се обезвъздуши по-късно.
Натиснете тласкача "2" от стабилизатора "1". Фигурата също показва: "3" напречен лост, "4" амортисьор.
Разхлабете шарнирната гайка на кормилния накрайник. Натиснете кормилния накрайник с подходящ теглич (вижте раздел "Премахване и монтиране на кормилни накрайници").

Разхлабете гайката на сферичния шарнир. Натиснете сферичната става с помощта на подходящ теглич.
Натиснете стойката на амортисьора навън и я извадете от шийката на сферичния шарнир.
Подпрете стойката на амортисьора отдолу с крик, така че когато горната му опора се освободи, стойката да не падне.
1 амортисьор
2 Стабилизатор
3 Греда на предния мост
4 Аксиален лагер
5 Спирална пружина
6 Амортисьор
7 кормилна щанга
8 Кормилен механизъм с рейка и пиньон
9 Напречно рамо
Разхлабете монтажните гайки на колоната на подпората и издърпайте подпората на амортисьора надолу.

Монтиране
Поставете стойката на амортисьора отдолу и я затегнете с нови самозаключващи се гайки до момент на затягане от 22 Nm.
Внимание: Преди монтаж почистете накрайника на кормилното управление и шарнирните щифтове на сферичния шарнир.
Монтирайте кормилния накрайник (вижте раздел "Премахване и монтиране на кормилни накрайници").
Поставете сферичната става (връзка на напречното рамо и амортисьора) и закрепете с нова самозаключваща се гайка с момент на затягане от 65 Nm.
Затегнете опъващия прът към стабилизатора с момент на затягане от 42 Nm.
Монтирайте спирачния апарат (вижте раздел "Премахване и монтиране на накладки на предни дискови спирачки").
Завийте колелото.
Спуснете колата.
Затегнете болтовете на колелата на кръст до 110 Nm.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E30: Преден мост
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Премахване и монтиране на амортисьора BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Премахване и монтиране на амортисьора BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Всмукателен колектор — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Премахване и монтиране на амортисьора BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Премахване и монтиране на амортисьора BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Всмукателен колектор — премахване и монтиране BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Бутала — премахване и монтиране BMW X3 Е83 (2003-2010)
Премахване и монтиране на двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Инжекционна система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Грижа и ремонт на тялото
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Диагностика на грешка
- Осветление и сигнализация
- Оборудване и инструменти
- Отопление и климатик
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Ремонт на пътя
- Седмични проверки
- Поддръжка
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- 4-цилиндрови двигатели
- 6-цилиндрови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Система за стартиране и зареждане
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на колелото
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна и задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Силовия агрегат
- Двигател M10/M20
- Двигател M40
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща система
- Впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Преден мост
- Заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
- Обща информация
- Спецификации
- Експлоатация и поддръжка
- 4-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Запалителна система
- 6-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- 4-степенна ръчна скоростна кутия
- 5-степенна ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
