Зняття
Послабити кріплення колісних болтів.
Підняти автомобіль.
Зняти колесо.
Зняти гальмівний супорт і закріпити його дротом на кузові, див «Зняття та встановлення гальмівних колодок дискових гальм передніх коліс»).
Увага: Гальмівний шланг залишається підключеним, інакше згодом потрібне видалення повітря з гальмівної системи.
Віджати натискну тягу -2 від стабілізатора -1 -. На малюнку також зображені: -3 - поперечний важіль, - 4 - амортизаційна стійка.
Відвернути гайку шарніра рульового наконечника. Випресувати кермовий наконечник відповідним знімачом (див. розділ «Зняття та встановлення рульових наконечників»).
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/0673.jpg)
Відвернути гайку кульової опори. Випресувати кульову опору відповідним знімачом.
Віджати амортизаційну стійку назовні та вивести з цапфи кульової опори.
Підперти амортизаційну стійку знизу домкратом, щоб при звільненні її верхньої опори стійка не впала.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/0674.jpg)
1 Амортизаційна стійка
2 Стабілізатор
3 Балка переднього мосту
4 Опорний підшипник
5 Гвинтова пружина
6 Амортизатор
7 Рульова тяга
8 Зубчасто-рейковий кермовий механізм
9 Поперечний важіль
Відвернути гайки кріплення на колонці стійки та витягнути амортизаційну стійку вниз.
![](https://www.bmwman.ru/img/ser3/0675.jpg)
Установка
Вставити амортизаційну стійку знизу і привернути новими гайками, що самоконтрятся, з моментом затяжки 22 нм.
Увага: Перед встановленням очистити цапфи шарніра кермового наконечника та кульової опори.
Встановити кермовий наконечник (див. розділ «Зняття та встановлення рульових наконечників»).
Вставити кульову опору (з'єднання поперечного важеля і амортизаційної стійки) і закріпити новою гайкою, що самоконтрится, з моментом затягування 65 нм.
Привернути натягову тягу до стабілізатора з моментом затягування 42 нм.
Встановити гальмівний супорт (див. розділ «Зняття та встановлення гальмівних колодок дискових гальм передніх коліс»).
Привернути колесо.
Опустити автомобіль.
Перехресно затягнути колісні болти 110 нм.