Зняття
Послабити кріплення колісних болтів.
Підняти автомобіль.
Зняти колесо.
Зняти гальмівний супорт і закріпити його дротом на кузові, див «Зняття та встановлення гальмівних колодок дискових гальм передніх коліс»).
Увага: Гальмівний шланг залишається підключеним, інакше згодом потрібне видалення повітря з гальмівної системи.
Віджати натискну тягу -2 від стабілізатора -1 -. На малюнку також зображені: -3 - поперечний важіль, - 4 - амортизаційна стійка.
Відвернути гайку шарніра рульового наконечника. Випресувати кермовий наконечник відповідним знімачом (див. розділ «Зняття та встановлення рульових наконечників»).
Відвернути гайку кульової опори. Випресувати кульову опору відповідним знімачом.
Віджати амортизаційну стійку назовні та вивести з цапфи кульової опори.
Підперти амортизаційну стійку знизу домкратом, щоб при звільненні її верхньої опори стійка не впала.
1 Амортизаційна стійка
2 Стабілізатор
3 Балка переднього мосту
4 Опорний підшипник
5 Гвинтова пружина
6 Амортизатор
7 Рульова тяга
8 Зубчасто-рейковий кермовий механізм
9 Поперечний важіль
Відвернути гайки кріплення на колонці стійки та витягнути амортизаційну стійку вниз.
Установка
Вставити амортизаційну стійку знизу і привернути новими гайками, що самоконтрятся, з моментом затяжки 22 нм.
Увага: Перед встановленням очистити цапфи шарніра кермового наконечника та кульової опори.
Встановити кермовий наконечник (див. розділ «Зняття та встановлення рульових наконечників»).
Вставити кульову опору (з'єднання поперечного важеля і амортизаційної стійки) і закріпити новою гайкою, що самоконтрится, з моментом затягування 65 нм.
Привернути натягову тягу до стабілізатора з моментом затягування 42 нм.
Встановити гальмівний супорт (див. розділ «Зняття та встановлення гальмівних колодок дискових гальм передніх коліс»).
Привернути колесо.
Опустити автомобіль.
Перехресно затягнути колісні болти 110 нм.