Зняття
Увага: Амортизатор обов'язково замінювати на амортизатор з тим самим маркуванням "К".
Зняти амортизаційну стійку (див. розділ "Зняття та встановлення амортизаційної стійки").
Для зняття амортизатора необхідно стиснути гвинтову пружину. Стискати пружину спеціальним пристроєм.
Увага: Гайку амортизатора відвертати лише при стягнутій пружині.
Затиснути амортизаційну стійку в лещатах і стиснути пружину відповідним стяжним пристроєм.
Зняти ковпачок.
Відвернути гайку відігнутим накидним ключем, утримуючи при цьому шток поршня від провертання.
Зніміть шайбу.
Зняти верхню чашку пружини з прокладкою та пружину.
Увага: Якщо потрібно замінити пружину, повільно її розвантажити. Якщо ж потрібна лише заміна амортизатора, пружина залишається стиснутою.
Зняти захисну трубку, також пластмасову пружину або гумовий гофр.
Відвернути різьбове кільце та витягнути амортизатор.
Видалити стару олію зі склянки амортизаційної стійки.
Встановлення
Залити в склянку амортизаційної стійки близько 30 см моторного масла SAE 30. Моторне масло служить для тепловідведення від амортизатора на амортизаційну стійку.
Ввести новий амортизатор у амортизаційну стійку.
Загорнути різьбове кільце з моментом затягування 130 нм.
Зібрати амортизаційну стійку відповідно до малюнку. Забезпечити правильне прилягання гвинтової пружини до поверхонь верхньої та нижньої чашок пружини.
Ущільнююча шайба встановлюється увігнутою стороною у бік опорного підшипника.
Затягнути нову гайку, що самоконтряться, моментом 65 нм. утримуючи при цьому шток поршня від провертання.
Повільно розтиснути пружину.
Поставити ковпак та встановити амортизаційну стійку (див. розділ "Зняття та встановлення амортизаційної стійки").