Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
- Principal
- BMW 3 Series
- E30
- Transmitere
- Axa fata
- Demontare și instalare amortizorului
Demontare și instalare amortizorului (BMW 3 Series E30)
Demontarea

Atentie: Amortizorul trebuie inlocuit cu un amortizor cu acelasi marcaj "K".
Scoateți bara amortizorului (vezi secțiunea "Demontare și instalare barei amortizorului").
Pentru a îndepărta amortizorul, este necesar să comprimați arcul elicoidal. Comprimați arcul cu un dispozitiv special.
Atenție: Slăbiți piulița amortizorului numai când arcul este comprimat.

Prindeți bara amortizorului într-o menghină și comprimați arcul cu un dispozitiv de compresie adecvat.

Scoateți capacul.
Slăbiți piulița cu o cheie deschisă îndoită, în timp ce țineți tija pistonului să nu se rotească.
Scoateți mașina de spălat.
Scoateți cupa superioară a arcului cu garnitura, precum și arcul.
Atenție: Dacă arcul trebuie înlocuit, descărcați-l încet. Dacă trebuie înlocuit doar amortizorul, arcul rămâne comprimat.
Scoateți tubul de protecție, precum și arcul de plastic sau burduful de cauciuc.
Deșurubați inelul filetat și scoateți amortizorul.
Scoateți uleiul vechi din cupa amortizorului.
Instalare
Turnați aproximativ 30 cm³ de ulei de motor SAE 30 în cupa amortizorului. Uleiul de motor servește la transferul căldurii de la amortizor la amortizorul.
Introduceți noul amortizor în bara amortizorului.
Strângeți inelul filetat cu un cuplu de strângere de 130 Nm.
Asamblați bara amortizorului conform desenului. Asigurați-vă că arcul elicoidal poate fi fixat corect pe suprafețele cupelor superioare și inferioare ale arcului.
Șaiba de etanșare este instalată cu partea concavă îndreptată către rulmentul de susținere.
Strângeți noua piuliță cu autoblocare la 65 Nm. în timp ce ține tija pistonului să nu se rotească.
Eliberați încet arcul.
Montați capacul și montați bara amortizorului (vezi secțiunea "Demontare și instalare barei amortizorului").
Articolul original se află pe «BMWMAN.ru»
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E30: Axa fata
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare amortizorului BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare, verificarea amortizorului din spate BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontare și instalare amortizorului de vibrații de torsiune și… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontare și instalare amortizorului BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare, verificarea amortizorului din spate BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontare și instalare amortizorului de vibrații de torsiune și… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
