Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
- Principal
- BMW 7 Series
- E32
- Unitate de putere
- Reparatii minore la motor
- Capacul chiulasei — Demontare și instalare
Capacul chiulasei — Demontare și instalare (BMW 7 Series E32)
Demontarea
Deconectați cablul de împământare de la baterie.
Separați furtunul de aerisire de capacul chiulasei.
Acolo unde este necesar, slăbiți și îndepărtați suportul galeriei de admisie și, dacă există, suportul senzorului sau stabilizatorul debitului de aer în gol (deconectați conectorii electrici de la senzori și stabilizator).
Acolo unde este necesar, deconectați conectorul electric al senzorului de debit de aer. Eliberați cablajul de fire din suporturi și mutați-l în lateral.
Acolo unde este necesar, deconectați țevile și furtunurile de la conducta de admisie a aerului, apoi slăbiți clema și separați conducta de aer de corpul clapetei. Slăbiți piulițele de montare a carcasei filtrului de aer și scoateți carcasa împreună cu furtunul și senzorul de debit de aer.
Slăbiți piulițele de montare a capacului supapei într-o anumită secvență.
Unele motoare au nouă piulițe/șuruburi de montare. Adiţional (al nouălea șurub), cel situat in partea frontala a capacului langa distribuitorul de aprindere este ultimul care se defileaza.

Acolo unde este necesar, deconectați firele bujiilor de la capacul distribuitorului și mutați-le în lateral. De obicei, nu este necesar să deconectați firele bujiilor.
Scoateți capacul supapei și garnitura. Aruncați garnitura veche și folosiți una nouă la instalare. Acolo unde este necesar, scoateți capacul arborelui cu came. Dacă este instalat, îndepărtați garnitura de cauciuc semicirculară din fanta de pe partea frontală a chiulasei.
Instalare
Utilizați o racletă pentru a îndepărta materialul de etanșare vechi de pe suprafețele de îmbinare ale capacului supapei și chiulasei.
Atenție: Aveți mare grijă să nu zgâriați suprafețele. Există compuși speciali la vânzare care vor face sarcina mult mai ușoară. Odată ce toate urmele de etanșant au fost îndepărtate, ștergeți suprafețele cu o cârpă umezită cu un solvent adecvat.
Instalați o nouă garnitură de cauciuc semicirculară în fanta de pe partea din față a chiulasei (dacă este necesar). Aplicați un etanșant special pe suprafața de contact a etanșării cu garnitura capacului supapei.
Atenție: În zece minute de la aplicarea sigilantului, capacul supapei trebuie instalat și piulițele strânse.
Montați capacul arborelui cu came (unele motoare), capacul supapei si garnitura noua. Instalați șaibe și piulițe, strângeți piulițele uniform și bine în ordinea inversă indicată (vezi fig. superior). Nu strângeți prea mult piulițele - acestea nu trebuie să deformeze capacul supapei.
Apoi, instalați în ordinea inversă a demontării.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Sevastyanov Nikolai
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E32: Reparatii minore la motor
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Demontare și instalare chiulasei BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Demontare și instalare chiulasei — motoare M20, M21, M30 BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontare și instalare chiulasei / înlocuirea garniturii chiulasei BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontare și instalare chiulasei BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Demontare și instalare chiulasei BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Demontare și instalare chiulasei — motoare M20, M21, M30 BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontare și instalare chiulasei / înlocuirea garniturii chiulasei BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontare și instalare chiulasei BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor M60/1, M60/2 (benzină)
- Motor M62 (benzină)
- Motor M57 (diesel)
- Motor M67 (diesel)
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sisteme de aprindere și control
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automată
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Iluminat
- Incalzire si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Îngrijire și întreținere
- Unitate de putere
- Reparatii minore la motor
- Revizia motorului
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Angrenaj cardanic
- Axa spate si arbori
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
