Vă rugăm să rețineți: Termenul reparație minoră a motorului se referă la reparațiile care pot fi efectuate fără a scoate motorul din vehicul. Toate informațiile referitoare la demontarea, instalarea și revizia motorului sunt prezentate în secțiunea următoare.
Curăţaţi compartimentul motorului şi suprafaţa motorului înainte de a începe lucrul. Acest lucru va împiedica pătrunderea murdăriei în componentele interne ale motorului.
Poate fi necesar să scoateți capota pentru a obține un acces mai ușor la componentele de care aveți nevoie. Acoperiți aripile cu o cârpă pentru a nu le deteriora culoarea.
Dacă este nevoie să înlocuiți o garnitură sau o garnitură (din cauza unei scurgeri de vid, ulei, lichid de răcire sau evacuare), reparațiile pot fi efectuate de obicei în compartimentul motor. Garniturile galeriei de admisie și evacuare, garnitura baii de ulei, garniturile arborelui cotit și garnitura chiulasei sunt în general accesibile fără a scoate motorul.
Componentele externe, cum ar fi galeriile de admisie și evacuare, baia de ulei, pompa de ulei, pompa de apă, demarorul, alternatorul, distribuitorul și componentele sistemului de combustibil pot fi, de asemenea, îndepărtate pentru reparații fără a scoate motorul.
În plus, demontarea chiulasei este descrisă mai jos. Reparațiile la arborele cu came, culbutorii și supapele sunt cel mai ușor de efectuat după ce motorul a fost scos.
Cu toate acestea, la unele motoare arborele cu came poate fi scos fără a scoate motorul, deoarece este menținut în poziție de capacele rulmentului.
Ca ultimă soluție (în lipsa echipamentului necesar) repararea sau înlocuirea segmentelor de piston, pistoanelor, bielelor și rulmenților bielei se pot efectua fără a scoate motorul. Cu toate acestea, acest lucru nu este recomandat din cauza complexității curățării pregătitoare a componentelor și, în consecință, a riscului de pătrundere a murdăriei în motor.