Identificarea vehiculului
Plăcuțele de înmatriculare trebuie să fie în stare bună, cu aranjarea corectă a literelor și numerelor.
Plăcuță de identificare (VIN) ar trebui să citească bine.
Puneți contactul și verificați funcționarea claxonului.
Verificați funcționarea spălătorului și a ștergătoarelor de parbriz. Înlocuiți periile deteriorate sau deformate. Verificați și funcționarea luminilor de frână.
Verificați funcționarea luminilor de parcare și a lămpilor de înmatriculare. Lentilele și reflectoarele trebuie să fie bine fixate. să fie curat și fără daune.
Verificați funcționarea și direcția razelor farurilor. Reflectoarele farurilor nu trebuie să fie pătate și lentilele nu trebuie deteriorate.
Puneți contactul și verificați funcționarea indicatoarelor de direcție (inclusiv indicatoare de pe tabloul de bord) și funcționarea alarmei. Aprinderea luminilor laterale și a luminilor de frână nu ar trebui să aprindă indicatoarele - dacă se întâmplă acest lucru, motivul este împământarea slabă în grupul de lămpi din spate.
Verificați funcționarea luminilor de ceață spate aprinzând indicatorul de pe tabloul de bord sau de pe comutator.
Lampa de avertizare ABS trebuie să se aprindă și să se stingă în conformitate cu instrucțiunile producătorului. La majoritatea vehiculelor, lampa de avertizare a sistemului se aprinde atunci când contactul este cuplat și apoi (in lipsa defectelor) se stinge după câteva secunde.
Frana de picior
Verificați cilindrul principal, furtunurile de frână și unitatea de amplificare pentru scurgeri, coroziune sau alte daune.
Inspectați ambele furtunuri de frână față pentru fisuri. Rotiți volanul de la blocare la blocare și asigurați-vă că furtunurile nu ating roțile, anvelopele. piese de suspensie sau mecanism de direcție. Apăsați pedala de frână și fără a o elibera. Verificați furtunurile pentru umflături sau scurgeri de presiune.
Direcție și suspensie
Rugați un asistent să rotească ușor volanul dintr-o parte în alta până când roțile încep să se rotească. Verificați jocul liber excesiv între volan și mecanismul de direcție, ceea ce ar indica uzura excesivă sau montarea defectuoasă a coloanei de direcție, a conexiunii arborelui de direcție la angrenaj sau a transmisiei în sine.
Acum lăsați asistentul să rotească volanul mai puternic dintr-o parte în alta, astfel încât roțile să înceapă să se întoarcă. Inspectați toate balamalele, rulmenții și conexiunile mecanismului de direcție. Înlocuiți piesele care prezintă semne de uzură sau deteriorare. La vehiculele cu servodirecție, verificați starea pompei servodirecției. cureaua de transmisie si furtunurile.
Asigurați-vă că vehiculul este aproximativ la nivel și la înălțimea normală deasupra solului.
Amortizoare
Apăsați pe rând fiecare colț al mașinii, apoi eliberați-l. Vehiculul ar trebui să se ridice, apoi să revină la poziția sa normală. Dacă mașina continuă să se balanseze, amortizorul este defect. Dacă mașina nu revine deloc la poziția inițială, atunci și amortizorul este defect.
Sistem de evacuare
Porniți motorul. Astupați țeava tobei de eșapament cu o cârpă și verificați dacă sistemul are scurgeri. Reparați sau înlocuiți secțiunile defecte.