Проверките се извършват на превозно средство, стоящо на земята (BMW 3 Series E46)

Идентификация на превозното средство

Табелите с номера трябва да са в добро състояние с буквите и цифрите в правилната позиция.

Идентификационната табела (VIN) трябва да бъде ясно четлива.



Включете запалването и проверете работата на клаксона.

Проверете работата на устройството за измиване на предното стъкло и чистачките. Сменете повредени или деформирани четки. Проверете и работата на стоп светлините.



Проверете работата на светлините за паркиране и осветлението на регистрационния номер. Лещите и рефлекторите трябва да бъдат здраво закрепени. да е чиста и без повреди.

Проверете работата и посоката на лъчите на фаровете. Рефлекторите на фаровете не трябва да са зацапани и лещите не трябва да са повредени.



Включете запалването и проверете работата на мигачите (включително индикатори на арматурното табло) и работата на аварийната аларма. Включването на светлините за паркиране и спирачните светлини не трябва да предизвиква включване на индикаторите - ако това се случи, причината е лошо заземяване в задната група лампи.

Проверете работата на задните фарове за мъгла, като включите индикатора на арматурното табло или на ключа.

Предупредителната лампа за ABS трябва да светне и да изгасне според инструкциите на производителя. В повечето превозни средства предупредителната лампа на системата светва при включване на запалването и след това (при липса на дефекти) изгасва след няколко секунди.

Крачна спирачка

Проверете главния цилиндър, спирачните тръбопроводи и бустера за течове, корозия или други повреди.



Проверете двата предни спирачни маркуча за пукнатини. Завъртете волана от една до друга и се уверете, че маркучите не докосват колелата или гумите. части на окачването или кормилния механизъм. Натиснете педала на спирачката, без да го отпускате. Проверете маркучите за издутини или течове под налягане.

Кормилно управление и окачване

Помолете асистент да завърти леко волана от една страна на друга, докато колелата започнат да се въртят. Проверете за прекомерен свободен ход между волана и кормилния механизъм, което би означавало прекомерно износване или лошо монтиране на кормилната колона, връзката между кормилния вал и пиньона или самото зъбно колело.



Сега накарайте асистента да завърти волана по-енергично от едната към другата страна, така че колелата просто да започнат да се въртят. Проверете всички панти, лагери и връзки на кормилната уредба. Сменете части, които показват признаци на износване или повреда. При автомобили със сервоуправление, проверете състоянието на помпата на сервоуправление. задвижващ ремък и маркучи.



Уверете се, че превозното средство е приблизително хоризонтално и на нормална височина над земята.

Амортисьори

Натиснете последователно всеки ъгъл на колата, след което отпуснете. Колата трябва да се повдигне и след това да се върне в нормалното си положение. Ако колата продължи да се клати, амортисьорът е повреден. Ако колата изобщо не се върне в първоначалното си положение, тогава амортисьорът също е дефектен.

Изпускателна система

Стартирайте двигателя. Запушете тръбата на ауспуха с парцал и проверете системата за течове. Поправете или сменете дефектните секции.



[Разгледайте оригиналния източник, като използвате връзката на уебсайта «BMWman.ru»]