Диагностика на неизправности на инжекционната система Преди да започнете отстраняване на неизправности с помощта на диагностичната таблица по-долу, трябва да бъдат изпълнени следните условия за проверка: Изключени...
Как работи дизелов двигател При дизеловия двигател пресният въздух се засмуква в цилиндрите, където се компресира много силно. Поради това температурата в цилиндрите се повишава над...
Турбокомпресор Дизеловите двигатели на автомобилите BMW са оборудвани с турбокомпресор. Турбокомпресорът съдържа две турбинни колела на един вал, поставени в отделни корпуси....
Устройство за нагряване на горивния филтър За да се запази течливостта на горивото при ниски външни температури, горивото се нагрява. За тази цел е предназначен електрически нагревател. Благодарение на...
Проверка на подгревателя/подгревните свещи Забележка: Блокът за управление на DDE има устройство с памет, което съхранява грешки в електрическата част на системата за впръскване на гориво. След това...
Проверка на захранването и релето на подгревните свещи Преди да изключите акумулатора, направете преглед на паметта за грешки в сервиза, тъй като запаметените повреди се опитват. Изключете заземяващия проводник от...
Подгревни свещи с изгорели пръти Изгарянето на пръти за подгревни свещи често е причина за проблеми с инжектирането. Такива повреди не се причиняват от самите свещи. Следователно в такива...
Горивна помпа за високо налягане 1. Горивна помпа за високо налягане 2. Зъбна шайба 3. Ключ 4. Дистанционна шайба 5. Гайка M12 6. Електромагнитен спирателен вентил 7. О-пръстен 8. Пружинна...
Отстраняване на въздух от горивната система След изпразване на резервоара за гориво или след смяна на компонентите на горивната система обикновено не се изисква отстраняване на въздух от горивната...
Сваляне и поставяне на инжекторни дюзи Дефектните инжектори могат да причинят силни тропащи шумове в двигателя, които погрешно могат да бъдат приписани на повреда на лагера. Ако възникнат такива...