Подробни спецификации Автомобилът е оборудван с кормилен механизъм ZF с рейка и пиньон. Корпусът на кормилния механизъм е закрепен с помощта на скоби с гумени опори. Кормилният вал...
Механични части на кормилното управление Механични части на кормилното управление: 1 - корпус на кормилното устройство; 2 — скоба с гумена опора; 3 — скоба за закрепване на корпуса на кормилния...
Части на кормилната колона Части на кормилната колона: А - техническо управление; B - сервоуправление. 1 - волан; 2 - спортен волан; 3 — вложка на волана; 4 - превключвател на клаксон; 5...
Части за сервоуправление Части за сервоуправление: 1 - корпус на кормилното управление: 1 — монтаж на корпуса на кормилното устройство; 2, 3, 4 - тръбопроводи; 5 - макара; 6 -...
Сваляне и монтиране на кормилното управление Премахване Развийте шплинтите и развийте винтовите гайки на сферичните шарнири на напречната щанга. Разкачете кормилните щанги от кормилните накрайници, като...
Регулиране на кормилната уредба Свалете кормилната предавка. Затегнете скобата 32 1 100 в менгеме и монтирайте кормилното устройство върху нея. Разхлабете монтажната гайка на амортисьора на...
Ремонт на кормилния механизъм Предупреждение. Ремонт на кормилния механизъм е разрешен само в изключителни случаи. Обикновено повредената кормилна уредба трябва да се смени. Отстранете...
Проверка на помпата на кормилното управление На първо място, трябва да проверите работното налягане на помпата на кормилното управление. Изключете тръбопровода за високо налягане от помпата и свържете...
Проверка на работата на кормилното управление Стартирайте двигателя. Завъртете волана към крайно положение с помощта на динамометър за приблизително 5 s, като прилагате сила от 100 N. Измерете работното...