Завъртете волана до крайно положение с помощта на динамометър за приблизително 5 s, като прилагате сила от 100 N.
Измерете работното налягане на помпата на кормилното управление.
Повторете горната операция, като завъртите волана в обратна посока.
Ако измереното налягане е по-ниско от максималното работно налягане на помпата, причините за това може да са следните:
- недостатъчна производителност на помпата;
- теч на течност от хидравлично управление;
- повреда на уплътнението на корпуса на кормилната уредба;
- замърсяване на буталото на клапана за високо налягане;
- залепване на буталото на клапана за високо налягане.
(Информация, получена от този онлайн ресурс: «BMWMAN.ru»)