Завъртете волана до крайно положение с помощта на динамометър за около 5 s, като прилагате сила от 100 N.
Измерете работното налягане на помпата на кормилното управление.
Повторете горната операция, като завъртите волана в обратна посока.
Ако измереното налягане е по-ниско от максималното работно налягане на помпата, причините за това може да са следните:
- недостатъчна производителност на помпата;
- теч на течност от хидравличната кормилна система;
- Повреда на уплътнението на корпуса на кормилното устройство;
- замърсяване на буталото на клапана за високо налягане;
- Щепселът на клапана за високо налягане е заседнал.