Проверка на работата на помпата за хидравличен усилвател
Внимание! Всички работи трябва да се извършват при изключителна чистота, за да се предотврати възможността за навлизане на замърсяване в системата.
За проверка на работоспособността на помпата за хидравличен усилвател се използва устройството "32.4.000" с цял набор от преходни елементи, в зависимост от конструкцията на закрепването на тръбопровода. Не бъркайте на приспособлението "32.4.000" точките на свързване на тръбопроводите (фиг. 12.2) - помпа на сервоусилвателя (A) и кормилен механизъм (B).
Свързващ елемент на маркуча под налягане към помпата с кух болт M14x1.5.
Завинтете приспособлението "32.4.004" (фиг. 12.2) с кух болт (1) M14x1.5 и два уплътнителни пръстена с въртящ момент 35 Nm (3,5 kgfm) към приспособлението "32.4.000". Завийте инструмента "32.4.011" към помпата и свържете инструмента "32.4.004". Завийте специален инструмент "32.4.006" или "32.4.012" към специален инструмент "32.4.000". Свържете тръбата под налягане (маркуча) с кух болт (M14x1.5) и два уплътнителни пръстена към кормилния механизъм.
Свързващ елемент на маркуча под налягане към помпата с кух болт M16x1.5.
Завийте инструмента "32.4.004" с кух болт M14x1.5 и два уплътнителни пръстена към инструмента "32.4.000" с въртящ момент от 35 Nm (3,5 kgfm). Завийте инструмента "32.4.005" към помпата и свържете инструмента "32.4.004". Завийте специален инструмент "32.4.006" към специален инструмент "32.4.000". Свържете напорния тръбопровод (маркуч) с кух болт (M16x1.5) и два уплътнителни пръстена към кормилния механизъм с въртящ момент от 40 N·m (4,0 kgf·m).
Свързващ елемент на маркуча под налягане към помпата с куплунг M16x1.5. Завийте инструмента "32.4.004" с кух болт M14x1.5 и два уплътнителни пръстена към инструмента "32.4.000" с въртящ момент от 35 Nm (3,5 kgfm). Завийте инструмента "32.4.004" върху помпата. Завийте специален инструмент " 32.4.006" или " 32.4.005" към специален инструмент " 32.4.000" и свържете маркуча под налягане.
Свързване на тръбопроводи с бързи съединения
Бързо съединение с маркировки
Демонтажът на бързия съединител с маркировка (фиг. 12.3) трябва да се извърши в следния ред. Плъзнете бързия съединител (1) върху тръбата (4), като по този начин освободите силата на натиск от пружината (2). Натиснете пластмасовия пръстен (3) в бързия съединител (1) и отстранете съединителя (1). Монтажът на маркирания бърз съединител трябва да се извърши в следния ред. Маркировките "K" на бързия съединител (1) и на тръбата (4) трябва да са на една и съща ос. Натиснете бързия съединител (1) върху тръбата (4), докато чуете отчетливо щракване. За да проверите дали съединителят е здрав, дръпнете съединителя (1) със сила назад.
Бързо съединение с индикаторни щифтове
Демонтажът на бързия съединител с индикаторните щифтове (фиг. 12.4) трябва да се извърши в следния ред. Натиснете пластмасовия пръстен (2) в бързия съединител (1) и свалете съединителя (1).
Монтирането на бърза връзка с щифтове трябва да се извърши в следния ред. Натиснете бързия съединител (1) върху конектора (3), така че двата индикаторни щифта (4) на външния диаметър на корпуса (ясно видими и осезаеми) да сочат (стърчат). За да проверите дали съединителят за бързо освобождаване (1) е монтиран правилно, напипайте индикаторните щифтове (4), ако са правилно монтирани, не трябва да са вдлъбнати в корпуса.
Внимание! Ако индикаторните щифтове (4) не стърчат от корпуса, връзката не е правилно закрепена. В този случай изтичането е неизбежно.
Проверка на работата на помпата на кормилното управление
Проверката на работата на помпата на кормилното управление трябва да се извърши в следния ред. Подгответе инструмент "32.4.000" и проверете всички тръби, помпата и кормилното устройство за течове. С чиста спринцовка изтеглете работната течност от резервоара за хранителни вещества и я изпратете за изхвърляне.
Изключете тръбопровода за налягане от помпата и свържете инструмента. Възстановете нивото на течността. За да проверите налягането на помпата на кормилното управление, трябва:
- затворете крана (A, фиг. 12.5);
- отворен кран (B);
- стартиране на двигателя;
- регулирайте нивото на течността в резервоара на хидравличния усилвател;
- загрейте течността до температура от 50°C чрез завъртане на волана при високи обороти на двигателя;
- затворете вентила (B) за максимум 10 секунди, прочетете показанието за налягане, което трябва да бъде 120–130 bar (kgf/cm2).
Спрете двигателя. Ако налягането на помпата е с повече от 10% (132-143 бара) по-високо, сменете помпата на кормилното управление. Ако налягането на помпата е с повече от 10% (108-117 bar) по-ниско, проверете напрежението на клиновия ремък. Ако напрежението на клиновия ремък е правилно, сменете помпата на кормилното управление.
За да проверите сервоусилвателя на волана, трябва:
- отворен кран (B);
- затворете крана (A);
- стартиране на двигателя;
- завъртете волана докрай наляво със сила от 100 N (10,0 kgf) и като го задържите в това положение с динамометър за 5 секунди, отчетете показанията на манометъра.
Освободете волана, завъртете го надясно и повторете предишното измерване. Спрете двигателя. Ако измереното налягане е по-ниско от предварително измереното налягане на помпата, кормилното устройство трябва да се смени.
Изпомпайте работната течност и я изпратете за изхвърляне. Извадете инструмента и възстановете веригата на кормилното управление. Сменете уплътнителните пръстени, свържете тръбопроводите и затегнете кухите болтове M14x1,5 до 35 N·m (3,5 kgf·m) и болтовете M16x1,5 до 40 N·m (4,0 kgf·m). Възстановете нивото на течността, обезвъздушете системата и проверете за течове.