Внимание:
- Риск от отравяне при поглъщане на масло.
- Опасност от нараняване при контакт на масло с очите или кожата.
Внимание:
- Поддържайте изключителна чистота. Предотвратете навлизането на замърсявания в хидравличната система.
- Преди проверката се уверете, че всички маркучи, помпата на сервоуправлението и кормилният механизъм са стегнати.
1. Изпомпайте хидравличната течност от резервоара и я изпратете за изхвърляне.
2. Свалете предния панел на защитата на устройството.
3. Разкачете напорния тръбопровод от помпата на сервоусилвателя на волана.
1. От помпата.; 2. Тръба на кормилната предавка.
4. Свържете инструмент 324000 с нови уплътнителни пръстени към помпата на сервоусилвателя на волана и напорния тръбопровод.
5. Затворете крана (A).
6. Отворете крана (B).
7. Напълнете и обезвъздушете системата.
8. Стартирайте двигателя.
9. Загрейте течността до 50°C при високи обороти на двигателя.
10. Затворете крана (B) за не повече от 10 секунди и отчетете стойността на налягането.
11. Сравнете измерената стойност на налягането с посоченото номинално налягане:
- 1) Ако действителното налягане надвишава номиналното налягане с повече от 10%, помпата на сервоусилвателя на волана трябва да се смени.
- 2) Ако действителното налягане е с повече от 10% по-ниско от номиналното, трябва да се провери опъването на задвижващия ремък. Ако опъването на задвижващия ремък е правилно, помпата на сервоусилвателя на волана трябва да се смени.
12. Напълнете и обезвъздушете хидравличната система.
13. Проверете херметичността на тръбопроводните връзки.