Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

Е83 (2003-2010)
  • Главна
  • BMW X3
  • E83
  • Шаси
  • Кормилното управление
  • Помпа за сервоуправление с активно кормилно управление

Помпа за сервоуправление с активно кормилно управление (BMW X3 Е83)

            0

Демонтиране и монтаж на помпата на сервоусилвателя на волана с активно кормилно управление



Внимание:
  • Не използвайте стоманени винтове.
  • За магнезиеви корпуси използвайте само алуминиеви винтове.
  • След развиване, алуминиевите винтове трябва да бъдат сменени.
  • Можете да различите алуминиевите винтове по сините им краища.
  • Спазвайте стриктно въртящия момент и ъгъла на затягане.


Внимание:
  • Поддържайте изключителна чистота. Предотвратете навлизането на замърсявания в хидравличната система.
  • Запечатайте хидравличните тръбопроводи с капачки.


1. Изпомпайте хидравличната течност от резервоара и я изпратете за изхвърляне.

2. Свалете корпуса на въздушния филтър.

3. Свалете ролката.

4. Разхлабете скобата (1) и разкачете входящата тръба (2) от помпата на сервоусилвателя на волана.


4. Разхлабете скобата (1) и разкачете входящата тръба (2) от помпата на сервоусилвателя на волана.

Забележка: При монтаж е необходимо входящата тръба да се подравни с маркировката спрямо разклонителната тръба на помпата на сервоусилвателя на волана.


5. Развийте винтовете (1).


5. Развийте винтовете (1).



Забележка:
  • При монтажа е необходимо да се сменят алуминиевите винтове.
  • Спазвайте стриктно реда на затягане на крепежните елементи.


6. Свалете предния панел на защитата на устройството.


6. Свалете предния панел на защитата на устройството.

7. Разхлабете кухия винт (1) и разкачете напорната тръба.

Забележка:
  • При монтажа е необходимо да се смени уплътнителният пръстен.
  • Уверете се, че напорният тръбопровод е положен без опъване и с достатъчно разстояние от съседните части.


Въртящ момент на затягане: 36 Nm.

8. Разхлабете винтовете (2) и свалете помпата на сервоусилвателя на волана нагоре.

Забележка:
  • При монтажа е необходимо да се сменят алуминиевите винтове.
  • Спазвайте стриктно реда на затягане на крепежните елементи.


9. Монтажът трябва да се извърши в обратен ред на демонтирането, като се вземат предвид горните бележки.

10. Затегнете резбовите съединения, като използвате следния метод:
  • 1) Затегнете винтовете на помпата на сервоусилвателя на волана.
  • 2) Затегнете страничните винтове с въртящ момент на затягане от 2 Nm.
  • 3) Затегнете предните винтове с въртящ момент от 2 Nm.
  • 4) Затегнете предните винтове до посочения въртящ момент и ги затегнете до посочения ъгъл.

Въртящ момент на затягане: 20 Nm + 90°.


  • 5) Разхлабете страничните винтове и проверете дали няма луфт в резбовите крепежни елементи.
  • 6) Затегнете страничните винтове до посочения въртящ момент и ги затегнете до посочения ъгъл.

Въртящ момент на затягане: 20 Nm + 90°.

3. Напълнете и обезвъздушете хидравличната система.

4. Проверете херметичността на тръбопроводните връзки.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ Е83: Кормилното управление
Следващи статии

Проверка на работата на помпата на сервоусилвателя на волана
Демонтиране и монтаж на кормилната колона
Демонтиране и монтаж на волана
Долна част на кормилния вал
Долен капак на кормилната колона
Ролка на помпата на сервоусилвателя на волана
Резервоар за течност на сервоусилвателя на волана
Входна тръба на хидравличното управление
Напорен тръбопровод на хидравликата на волана
Възвратна линия на сервоуправлението


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Кормилно управление и окачване BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Серво кормилно управление — устройство BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Помпа сервоуправление BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Серво кормилно управление — Проверка на нивото на течността BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Кормилно управление. Общо описание BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Вътрешно управление и оборудване BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Кормилно управление — описание на конструкцията BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 16 + 44 =

       



BMW Е83 (2003-2010) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Ръководство за потребителя
  • Поддръжка на кола
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател M47 T2
  • Дизелов двигател N47
  • Дизелов двигател M57 T2/TU
  • Бензинов двигател N46
  • Бензинов двигател N52
  • Бензинов двигател M54
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Система за захранване
  • Управление на двигателя
  • Всмукване и изпускане
  • Електрообзавеждане на двигател
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна и разпределителна кутия
  • Задвижващи валове и оси
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Кормилното управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Врати и прозорци
  • Система за сигурност
  • Климатик
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.