За да се осигури лесно управление при паркиране на автомобила, автомобилът е стандартно оборудван с хидравлично сервоуправление. Ефективността на бустера зависи от оборотите на двигателя. При високи скорости силата намалява, при ниски отслабва.
В зависимост от модела и оборудването, управлението се улеснява от сервоусилвател на волана, чиято работа зависи от скоростта на автомобила (SERVOTRONIC). Благодарение на това усилието, необходимо за завъртане на волана на неподвижно превозно средство, ще бъде още по-малко, а при високи скорости, напротив, поради намалената ефективност на кормилното управление се постига по-добър контакт с пътя и висока прецизност на управление.
Системата на кормилното управление се състои от маслена помпа, резервоар за течност и тръбопроводи за налягане. Помпата изсмуква течност (масло) от резервоара и я подава под високо налягане към кормилния механизъм. Помпата се задвижва от клиновиден ремък.
В кормилния механизъм регулиращото устройство гарантира, че течността действа в желаната посока.
Воланът е оборудван с надуваема въздушна възглавница за водача. В случай на силен челен сблъсък контролният блок командва запалването на заряда в блока на въздушната възглавница. Продуктите от горенето (газовете) надуват въздушната възглавница за части от секундата. Това време е достатъчно, за да защити арматурното табло и горната част на тялото на водача от удар с волана. След това, след няколко секунди, въздушната възглавница се изпуска отново, докато газовете излизат през специални отвори.
От съображения за лична безопасност работата по въздушната възглавница трябва да се извършва в специализиран сервиз.
Внимание: Винаги сменяйте самозаключващите се гайки. Заваряване и изправяне на компоненти на кормилното управление не са разрешени. Работата по системата на въздушните възглавници трябва да се извършва само в сервиз.
Кормилни елементи с червячно-секторен кормилен механизъм
1 — корпус на кормилното устройство;
2 - двунога;
3 - средна тяга;
4 - странично издърпване;
5 - сферични стави;
6 - лост за махало.
Компоненти за кормилно управление с рейка и зъбно колело
1 — кормилния механизъм тип "пиньон-рейка";
2 - кормилен прът;
3 - шайба;
4 - гайка;
5 — скоба;
6 — корпус;
7 - гайка;
8 — болт;
9 — мрежа;
10 - уплътнителен пръстен;
11 - уплътнение;
12 — системен блок SERVOTRONIC;
13 — болт.
Предпазни мерки при работа с въздушна възглавница
Проверката и ремонта на системата на въздушните възглавници трябва да се извършват само в сервиз. При никакви обстоятелства не правете промени в дизайна.
Воланът с въздушната възглавница трябва да се сменя само с абсолютно същата част от BMW.
Декоративната плоча на волана не трябва да се залепва, дърпа или поврежда по друг начин. Може да се избърше със суха или леко влажна кърпа или кърпа, напоена със специален почистващ препарат.
Въздушната възглавница не замества предпазните колани. Пътниците трябва да използват предпазни колани, само тогава са оптимално защитени.
Шофьорската седалка винаги трябва да бъде точно регулирана, за да отговаря на височината на водача. Не използвайте специална детска седалка на предната пътническа седалка. Деца под 12 години трябва да се превозват само на задната седалка.
Не трябва да има предмети между въздушната възглавница и лицето.
Не използвайте капака на предната въздушна възглавница за пътника като рафт.
Ако въздушната възглавница се е отворила по време на злополука, блокът за управление, модулът на въздушната възглавница и контактният блок трябва да бъдат сменени с нови части в сервиз.
Преди провеждане на работи в системата на въздушните възглавници или в детайлите на електрическото оборудване трябва да отделят на отрицателния кабел от акумулаторни батерии (АБ). След това извадете щепсела система, въздушни възглавници от кормилната колона.
Сглобката на въздушната възглавница винаги трябва да се съхранява с облицовката нагоре.
Ако превозното средство е в продължителен ремонт, неразтворената въздушна възглавница трябва да се съхранява в затворена кутия.
Въздушната възглавница не трябва да бъде излагана на грес, почистващи препарати или подобни продукти.
Въздушната възглавница и блокът за управление са чувствителни към удари.
Ако са паднали от височина над 50 см, те не могат да бъдат монтирани отново. Ако височината е по-малка от 50 см, въздушната възглавница трябва да се провери в сервиз.
При извършване на заваръчни работи контактите на заваръчната машина трябва да бъдат разположени възможно най-близо до мястото на заваряване. Във всеки случай трябва да изключите отрицателния проводник от батерията. След това трябва да изолирате отрицателния контакт от батерията, за да избегнете случаен контакт. Разкачете конекторите на въздушната възглавница от помпата.
Блокът на въздушната възглавница и блокът за управление не трябва да се нагряват над +75°C дори за кратко време. Повредените или дефектни части не трябва да се ремонтират при никакви обстоятелства. Компонентите на системата на въздушните възглавници никога не трябва да се отварят. Преди инсталиране трябва да проверите отново дали отрицателният проводник е изключен от батерията.