Премахване
Маркирайте позицията на предното колело върху главината, така че по-късно да можете да монтирате балансираното колело в първоначалното му положение. Разхлабете болтовете на колелата, докато превозното средство е на земята. Повдигнете и поддържайте автомобила напред и свалете предното колело.
Отстранете гайката на шарнира на кормилната щанга от кормилния колян.
Натиснете надолу края на напречната щанга с подходящ теглич.
Кормилен механизъм с рейка и пиньон
Разхлабете скобата на капака и плъзнете капака назад.
Натиснете кормилната рейка навътре, доколкото може.
Развийте кормилната щанга (стрелка).
Монтиране
Измерете дължината на старата напречна щанга. На новия кормилен прът завийте края му, така че да се получи предишната дължина на кормилния прът. Закрепете края на напречната щанга със контрагайка.
Затегнете контрагайката на края на напречната щанга до 45 Nm.
Ако е необходимо, почистете шарнирния щифт на кормилната щанга и неговата муфа на кормилния накрайник от грес.
Проверете багажника на кормилната щанга и го сменете, ако е необходимо.
Затегнете кормилната щанга на кормилната рейка с въртящ момент от 70 Nm.
Поставете багажника на кормилния прът и го закрепете с нови скоби.
След това се уверете, че не е усукана.
Поставете края на напречната щанга в кормилния колян и затегнете новата самозаключваща се гайка до 65 Nm.
Монтирайте предното колело според маркировките, направени по-рано. Не смазвайте болтовете на колелата.
Спуснете колата. Затегнете болтовете на колелата на кръст до 100 Nm.
Регулирайте подравняването на колелата.
(Оригинална публикация, публикувана на уебсайта: bmwman.ru)