Demontarea
Marcați poziția roții din față pe butuc, astfel încât să puteți instala ulterior roata echilibrată în poziția inițială. Slăbiți șuruburile roții cu vehiculul pe sol. Ridicați și sprijiniți vehiculul înainte și scoateți roata din față.
Scoateți piulița de articulație a tijei de direcție de pe articulația de direcție.
Apăsați în jos capătul tirantului cu un extractor adecvat.
Mecanism de direcție cu cremalieră și pinion
Slăbiți clema capacului și glisați capacul înapoi.
Împingeți cremaliera de direcție cât de mult poate ajunge.
Deșurubați tija de direcție (săgeata).
Instalare
Măsurați lungimea tirantului vechi. Pe noua tijă de direcție, înșurubați capătul acesteia astfel încât să se obțină lungimea anterioară a tijei de direcție. Fixați capătul tijei cu o piuliță de blocare.
Strângeți piulița de blocare a capătului bielei de legătură la 45 Nm.
Dacă este necesar, curățați știftul articulației tijei de direcție și soclul acestuia de pe articulația de direcție de grăsime.
Verificați capacul tijei de direcție și înlocuiți-l dacă este necesar.
Strângeți tija de direcție pe cremaliera de direcție la un cuplu de 70 Nm.
Puneți capacul tijei de direcție și fixați-l cu cleme noi.
Apoi asigurați-vă că nu este răsucit.
Introduceți capătul tirantului în fuzeta de direcție și strângeți noua piuliță cu autoblocare la 65 Nm.
Montați roata din față conform semnelor făcute mai devreme. Nu lubrifiați șuruburile roților.
Coborâți mașina. Strângeți șuruburile roții în cruce la 100 Nm.
Reglați alinierea roților.