Atenție: Vă rugăm să citiți cu atenție secțiunea cu precauții de siguranță.
Retragere
Deconectați cablul negativ de la baterie.
Izolați borna negativă a bateriei pentru a preveni contactul electric accidental.
Scoateți cele trei șuruburi de pe garnitura inferioară a coloanei de direcție.
În locul indicat de săgețile de pe ambele părți, apăsați ornamentul superior al coloanei de direcție spre interior și trageți în jos ornamentul inferior.
Deconectați ștecherul (portocale) din sistemul airbag.
Dacă da, deconectați comutatorul de pe volan.
Din spatele volanului, deșurubați cele două șuruburi cu cap T27 TORX.
Ridicați ansamblul airbag și scoateți următoarele dopuri: încărcare inflamabilă (1), bip (2), comutator pe volan (3).
Scoateți ansamblul airbag și așezați-l cu placa orientată în sus, de exemplu în portbagaj.
Puneți volanul în poziția drept înainte. Marcajele de pe mecanismul de direcție și de pe arborele de direcție trebuie să se potrivească.
deșurubați șurubul (săgeată).
Atenție: După deșurubarea șurubului, va funcționa arcul rotativ de fixare, care ține inelul colector în poziția de mijloc. Volanul nu trebuie să se întoarcă niciodată când șurubul nu este strâns, altfel inelul de alunecare va fi deteriorat.
Marcați poziția volanului pe arborele de direcție.
Trageți volanul de pe arborele de direcție cu mâinile. Folosiți un extractor dacă este necesar.
Atenție: Nu loviți de roată. Aveți grijă să nu deteriorați firul atunci când îl scoateți.
Instalare
Verificați poziția inelului de alunecare pe volan. Etichete (1) trebuie să se potrivească cu.
Dacă inelul colector s-a întors sau nu este bine fixat, de ex. nu este în poziția de mijloc, reglați inelul colector după cum urmează: apăsați arcul (F) și rotiți inelul colector la stânga și la dreapta până când se oprește. Numărați numărul total de rotații și împărțiți-l la jumătate. Din oprire, rotiți inelul colector la jumătate din numărul de ture până când semnele se potrivesc (1). coboara arcul (F).
Verificați ca pârghia indicatorului de direcție să fie în poziția de mijloc, altfel camele se pot deteriora la montarea volanului.
Puneți volanul pe canelurile arborelui astfel încât semnele aplicate în timpul demontării să coincidă. Când faceți acest lucru, asigurați-vă că știftul de fixare (1) a intrat în pauză (2).
Strângeți șurubul volanului la 65 Nm.
Atenție: Volanul nu trebuie să fie rotit niciodată dacă șurubul nu este strâns, altfel inelul de alunecare va fi deteriorat.
Instalați ansamblul airbag și conectați ștecherul.
Introduceți ansamblul airbag în volan și strângeți șuruburile de fixare ale acestuia la un cuplu de 2 Nm, adică. destul de slab. Asigurați-vă că firul nu este ciupit.
Conectați ambele mufe ale ansamblului airbag (portocale) si comutatorul de pe volan pe coloana de directie.
Puneți fața inferioară a unei coloane de direcție, apăsați și fixați-le. În același timp, zăvorul (1) ar trebui să stea pe pervaz (2).
Atenție: Ilustrația arată căptușeala din interior.
Fixați capacul cu trei șuruburi.
Conectați firul negativ la baterie.
Faceți un test de conducere și verificați poziția volanului în timp ce conduceți în linie dreaptă. Spițele superioare ale volanului trebuie să fie în poziție orizontală.
Dacă volanul este înclinat, atunci scoateți-l și rearanjați-l.
Verificați funcționarea claxonului.
Verificați dacă butonul comutatorului semnalizatorului revine în poziția de mijloc.
Atentie: Un volan murdar sau lipicios poate fi curatat cu detergent neutru si apa calda, nu folositi produse abrazive.