Componente de direcție cu cremalieră și pinion
1 - Pompa servodirectie;
2 - radiator de ulei;
3 - conducta de retur;
4 - mecanism de direcție;
5 - conducta de refulare;
6 - șurub tubular;
7 - rezervor de lichid;
8 - furtun de aspirație;
9 — inel de etanșare.
Cuplu de strângere pentru racordurile furtunurilor: filet M10 – 10 Nm, filet M14 – 35 Nm, filet M16 – 40 Nm.
Suport pompa servodirectie
1 - scripete;
2 - suport de montare frontal;
3 — pompă servodirecție;
4 — șurub M8x95;
5 — șurub M8x65.
Atenție: Când deșurubați și scoateți suportul din blocul cilindrilor, marcați poziția și numărul distanțierilor, astfel încât acestea să poată fi apoi instalate corect în aceleași poziții. Cuplul de strângere al șuruburilor este de 20 Nm.
Umplerea sistemului de servodirecție cu lichid și aer de scurgere
Sistemul hidraulic trebuie purjat de aer atunci când conductele sunt îndepărtate. Completați întotdeauna cu lichid proaspăt, deoarece chiar și cea mai mică contaminare poate cauza deteriorarea sistemului hidraulic. Specificații ale fluidului de lucru: fluid de transmisie automată (ATF) cu denumirea Dexron II D, de exemplu:
- SHELL — ATF Dexron II D-21-631
- MOBIL — ATF 22-D-20104
- TOTAL — Dexron II D-21298
Adecvarea altor fluide ATF ar trebui clarificată într-un atelier specializat.
Cu motorul oprit, scoateți capacul rezervorului de lichid.
Porniți motorul și lăsați-l la ralanti. Adăugați lichid până la marcajul MIN inferior.
Atenție: pompa nu trebuie să funcționeze dacă nu există lichid în rezervor.
Rotiți încet volanul de la blocare la blocare de două ori.
Verificați nivelul lichidului și completați dacă este necesar.
Opriți motorul și verificați din nou nivelul lichidului.
Adăugați lichid până la marcajul MAX. Când adăugați lichid, adăugați-l în porții mici. Cantitatea totală de lichid este de 1,2 litri.
Închideți rezervorul.
Când lichidul este rece, nivelul lichidului trebuie să fie între marcajele MIN și MAX de pe joja. Un lichid este considerat rece la o temperatură de 20°C.