Елементи зупчаника и зупчаника управљања
1 - пумпа серво управљача;
2 - хладњак уља;
3 - повратни цевовод;
4 - механизам за управљање;
5 - испусни цевовод;
6 - шупљи вијак;
7 - резервоар за течност;
8 - усисно црево;
9 - заптивни прстен.
Моменти затезања за прикључке црева: М10 навој - 10 Нм, М14 навој - 35 Нм, М16 навој - 40 Нм.
Монтажа пумпе серво управљача
1 - ременица;
2 - предњи монтажни носач;
3 - пумпа серво управљача;
4 - вијак М8к95;
5 - М8к65 вијак.
Пажња: Приликом одвртања и скидања држача са блока цилиндра, означите положај и број одстојника како би се могли правилно поставити у исте позиције. Момент затезања вијака је 20 Нм.
Пуњење система серво управљача течношћу и крварење
Из хидрауличног система мора бити испуштен ваздух када се уклоне цеви. Увек треба додати само свежу течност, јер чак и најмања контаминација може довести до оштећења хидрауличног система. Спецификација течности: Течност за аутоматски мењач (ATF) са ознаком Декрон ИИ Д, на пример:
- SHELL — ATF Dexron II D-21-631
- MOBIL — ATF 22-D-20104
- TOTAL — Dexron II D-21298
Применљивост других АТФ течности мора да се провери у специјализованој радионици.
Када мотор не ради, одврните поклопац резервоара за течност.
Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу. Додајте течност до доње ознаке МИН.
Пажња: Пумпа не би требало да ради ако у резервоару нема течности.
Полако два пута окрените волан од браве до блокаде.
Проверите ниво течности и допуните ако је потребно.
Зауставите мотор и поново проверите ниво течности.
Додајте течност до ознаке МАКС. Када додајете течност, додајте је у малим порцијама. Укупна количина течности је 1,2 литра.
Затворите резервоар.
Ниво течности са хладном течношћу мора бити између ознака МИН и МАКС на мерној шипки. Течност се сматра хладном на температури од 20°Ц.