Пуњење система серво управљача течношћу и крварење
Са искљученим мотором, напуните резервоар 25 мм испод ивице.
Покрените мотор и допуните резервоар. Окретањем волана из једног екстремног положаја у други, уклоните ваздух из система. Допуните садржај резервоара док идете. Притисните папучицу кочнице пет пута, сачекајте 30 секунди и притисните педалу још пет пута.
Проверите ниво течности са искљученим мотором. Притисните педалу кочнице док се акумулатор не испразни. Акумулатор је празан ако ниво уља у резервоару више не расте или ако сила на педалу нагло опадне.
Модели без контроле висине вожње
Ниво течности треба да буде 10 мм испод врха резервоара.
Модели са подесивом висином вожње
Подигните задњу осовину тако да точкови слободно висе. Након два минута, ниво течности треба да буде највише 5 мм изнад дна мреже.
Ако је ниво низак, долијте са угашеним мотором.
Подешавање управљача
Током овог рада, управљачки механизам и лежај/зглоб управљача морају бити у савршеном стању. Одвојите вучну шипку од управљача.
Одврните матицу и извуците куглични зглоб.
Поставите волан у средњи положај. Узмите у обзир ознаке на вратилу и кућишту управљачког механизма.
Скините БМВ амблем са волана и уклоните склоп ваздушног јастука.
Инсталирајте мерач отпора покретања на волан.
Окрените волан за један окрет улево.
Окрените волан удесно у положају притиска, очитајте мерач. Повећање силе отпора треба да буде 1,4 Нм.
Подешавање
Отпустите матицу на управљачком механизму, поставите завртањ (2) до положаја у коме је повећање отпора покретању нормално.