Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Hlavná
  • BMW 7 Series
  • E32
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Hrebeňový a pastorkový mechanizmus posilňovača riadenia

Hrebeňový a pastorkový mechanizmus posilňovača riadenia (BMW 7 Series E32)

            0

Komponenty hrebeňového a pastorkového riadenia
Komponenty hrebeňového a pastorkového riadenia
1 - Čerpadlo posilňovača riadenia;
2 - olejový radiátor;
3 - spätné potrubie;
4 - mechanizmus riadenia;
5 - výtlačné potrubie;
6 - dutá skrutka;
7 - nádrž na kvapalinu;
8 - sacia hadica;
9 — tesniaci krúžok.
Uťahovacie momenty pre hadicové spoje: závit M10 – 10 Nm, závit M14 – 35 Nm, závit M16 – 40 Nm.


Držiak čerpadla posilňovača riadenia
Držiak čerpadla posilňovača riadenia
1 - kladka;
2 - predná montážna konzola;
3 — čerpadlo posilňovača riadenia;
4 — skrutka M8x95;
5 — skrutka M8x65.


Pozor: Pri odskrutkovaní a odstránení držiaka z bloku valcov si označte polohu a počet rozperných vložiek, aby sa potom dali správne namontovať do rovnakých pozícií. Uťahovací moment skrutiek je 20 Nm.


Plnenie systému posilňovača riadenia kvapalinou a odvzdušňovaním



Hydraulický systém musí byť pri odstraňovaní potrubí zbavený vzduchu. Vždy doplňte čerstvú kvapalinu, pretože aj najmenšia kontaminácia môže spôsobiť poškodenie hydraulického systému. Špecifikácia pracovnej kvapaliny: Kvapalina do automatickej prevodovky (ATF) s označením Dexron II D, napríklad:


  • SHELL — ATF Dexron II D-21-631
  • MOBIL — ATF 22-D-20104
  • TOTAL — Dexron II D-21298

Vhodnosť iných kvapalín ATF by sa mala objasniť v špecializovanej dielni.

Pri vypnutom motore odstráňte uzáver nádržky na kvapalinu.

Pri vypnutom motore odstráňte uzáver nádržky na kvapalinu.


Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Pridajte kvapalinu až po spodnú značku MIN.

Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Pridajte kvapalinu až po spodnú značku MIN.


Upozornenie: Čerpadlo nesmie fungovať, ak v nádrži nie je žiadna kvapalina.


Dvakrát pomaly otočte volant z jednej polohy do druhej.

Skontrolujte hladinu kvapaliny a v prípade potreby ju doplňte.

Vypnite motor a znova skontrolujte hladinu kvapaliny.

Pridajte kvapalinu až po značku MAX. Pri pridávaní tekutiny ju pridávajte po malých častiach. Celkové množstvo tekutiny je 1,2 litra.

Zatvorte nádrž.

Keď je kvapalina studená, hladina kvapaliny by mala byť medzi značkami MIN a MAX na mierke. Kvapalina sa považuje za studenú pri teplote 20°C.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Sevastjanov Nikolaj

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E32: Systém riadenia
Najnovšie články

Riadiaca tyč — demontáž a montáž
Konce spojovacích tyčí — Demontáž a inštalácia
Obloženie horného stĺpika riadenia — demontáž a montáž
Volant — demontáž a montáž
Činnosť posilňovača riadenia
Sektorový typ závitovkového prevodu posilňovača riadenia
Možné poruchy riadenia


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Nastavenie napnutia hnacích remeňov a čerpadla posilňovača riadenia BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Demontáž a montáž tlmiča riadenia BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Pohľad v reze na mechanizmus posilňovača riadenia BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Mechanizmus distribúcie plynu BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola systému riadenia BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 49 + 49 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor M60/1, M60/2 (benzín)
  • Motor M62 (benzín)
  • Motor M57 (dieselový)
  • Motor M67 (dieselový)
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Zapaľovacie a riadiace systémy
  • Nabíjacie a spúšťacie systémy
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické obvody
BMW E32 (1986-1994) 
  • Všeobecné informácie
  • Starostlivosť a údržba
  • Pohonná jednotka
  • Menšia oprava motora
  • Generálna oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava a hriadele
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.