Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Hlavná
  • BMW X3
  • E83
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor M47 T2
  • Mechanizmus distribúcie plynu

Mechanizmus distribúcie plynu (BMW X3 E83)

            0

Demontáž a montáž vačkových hriadeľov



1. Demontujte vákuové čerpadlo.

2. Odstráňte kryt hlavy valcov.

3. Otočte kľukovým hriadeľom motora pomocou centrálnej skrutky.


3. Otočte kľukovým hriadeľom motora pomocou centrálnej skrutky.

Poznámka: Laloky vačkového hriadeľa sacieho potrubia valca 1 smerujú nadol.


4. Odskrutkujte skrutku (1).

Poznámka: Najprv musíte odskrutkovať skrutku (1), pretože v polohe hornej úvrati nebude dostupná.


5. Odskrutkujte závitovú zátku na spodnom kryte rozvodového remeňa.


5. Odskrutkujte závitovú zátku na spodnom kryte rozvodového remeňa.

Pozor: Piest nesmie byť v polohe hornej úvrati.


Pozor: Piest nesmie byť v polohe hornej úvrati.




6. Otočte motor späť o 45° pomocou kľukového hriadeľa.

7. Otočte vačkový hriadeľ výfukových plynov šesťuholníkom v smere šípky.

Poznámka: Hydraulický napínač reťaze je možné v tejto polohe zaistiť pomocou nástroja 113340.


Poznámka: Keď sa vačkový hriadeľ nasávania alebo výfuku otáča, hydraulický napínač reťaze sa opäť zasunie.


8. Zaistite hydraulický napínač reťaze pomocou nástroja 113340.


8. Zaistite hydraulický napínač reťaze pomocou nástroja 113340.

Poznámka: Ak sa ozubené koleso odstráni bez predchádzajúceho zaistenia hydraulického napínača reťaze, piest napínača sa môže vyšmyknúť, čo môže spôsobiť, že opätovná inštalácia bude veľmi prácna.


9. Odstráňte ochranný kryt v smere šípky.


9. Odstráňte ochranný kryt v smere šípky.

Poznámka: Pri inštalácii je potrebné nasadiť späť ochranný kryt a jemne ho namazať.




10. Otočte motor kľukovým hriadeľom pomocou nástroja 116480.


10. Otočte motor kľukovým hriadeľom pomocou nástroja 116480.

11. Zablokujte kľukový hriadeľ zotrvačníkom pomocou nástroja 115180.

12. Odskrutkujte skrutku (1) na ozubenom kolese.


12. Odskrutkujte skrutku (1) na ozubenom kolese.

13. Odskrutkujte čap (2) pántu vodiacej lišty reťaze.

14. Uvoľnite upevnenie ozubeného kolesa (1) sacieho vačkového hriadeľa v smere označenom šípkou.


14. Uvoľnite upevnenie ozubeného kolesa (1) sacieho vačkového hriadeľa v smere označenom šípkou.



15. Uvoľnite vodiacu lištu (2) z držiaka a vyberte ju v smere znázornenom šípkou.

16. Uvoľnite ozubené koleso (2) v smere šípky napravo od reťaze (3) a vyberte ho pohybom nahor.


16. Uvoľnite ozubené koleso (2) v smere šípky napravo od reťaze (3) a vyberte ho pohybom nahor.

17. Rovnomerne, v niekoľkých pol otáčkových krokoch, odskrutkujte skrutky (1) zaisťujúce kryty…


17. Rovnomerne, v niekoľkých pol otáčkových krokoch, odskrutkujte skrutky (1) zaisťujúce kryty ložísk vačkového hriadeľa od okrajov do stredu.

Poznámka: Obrázok zobrazuje M 47 TU.


18. Odstráňte ložiskové kryty a vyberte vačkové hriadele.


18. Odstráňte ložiskové kryty a vyberte vačkové hriadele.



Poznámka: Všetky kryty ložísk sú označené.


Poznámka: Použité vačkové zdviháky je možné použiť iba na rovnakých lalokoch vačkového hriadeľa.


Poznámka: Použité vačkové zdviháky je možné použiť iba na rovnakých lalokoch vačkového hriadeľa.


Pozor: Tieto skrutky sa nesmú odstrániť.


Pozor: Tieto skrutky sa nesmú odstrániť.


Poznámka:


Poznámka:
  • E - Vačkový hriadeľ sacieho potrubia.
  • A - Vačkový hriadeľ výfuku.


19. Nasaďte vačkové hriadele.


19. Nasaďte vačkové hriadele.



Poznámka:
  • Poloha (1) ozubeného kolesa vačkového hriadeľa sacích ventilov blízko hlavy valcov.
  • Poloha (2) ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfukových plynov blízko hlavy valcov.


Poznámka: Značka (1) na vačkovom hriadeli nasávacieho ventilu musí byť umiestnená medzi značkami…


Poznámka: Značka (1) na vačkovom hriadeli nasávacieho ventilu musí byť umiestnená medzi značkami (2) na vačkovom hriadeli výfukového ventilu.


Poznámka:


Poznámka:
  • Kryty ložísk vačkového hriadeľa sacích potrubí sú na strane výfuku označené E1-E5.
  • Kryty ložísk vačkového hriadeľa výfukových plynov sú na strane výfuku označené A1 - A5.


Poznámka:
  • E - Vačkový hriadeľ sacieho potrubia.
  • A - Vačkový hriadeľ výfuku.

20. Nainštalujte kryty ložísk.

Poznámka: Obrázok zobrazuje M47.


21. Vložte a utiahnite všetky skrutky (1).


21. Vložte a utiahnite všetky skrutky (1).

22. Rovnomerne, v niekoľkých pol otáčkových krokoch, utiahnite skrutky krytu ložiska vačkového hriadeľa od stredu k okrajom.

Poznámka: Obrázok zobrazuje M 47.


23. Upevnite nástroj 116254 k hlave valcov pomocou skrutiek (1).


23. Upevnite nástroj 116254 k hlave valcov pomocou skrutiek (1).

24. Skontrolujte axiálnu vôľu vačkového hriadeľa sacích ventilov.


24. Skontrolujte axiálnu vôľu vačkového hriadeľa sacích ventilov.

25. Nainštalujte zariadenie 116252 s ukazovateľom.

Poznámka: Postupnosť úkonov je rovnaká pre vačkový hriadeľ výfuku.


26. Nastavte časovanie ventilov.

27. Zostavte motor.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E83: Dieselový motor M47 T2
Najnovšie články

Hnací remeň kompresora klimatizácie
Hnací remeň generátora
Spodný kryt rozvodového remeňa
Olejová vaňa
Hlava valcov
Nastavenie časovania ventilov
Piesty — demontáž a montáž


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Nastavenie polohy plynu BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Nastavenie lanka plynu BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Nastavenie polohy plného plynu systému Kugelfischer BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Zariadenie mechanizmu distribúcie plynu BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Hrebeňový a pastorkový mechanizmus posilňovača riadenia BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Mechanizmus časovania ventilov — popis konštrukcie BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 36 + 15 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Riešenie problémov
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor M47 T2
  • Dieselový motor N47
  • Dieselový motor M57 T2/TU
  • Benzínový motor N46
  • Benzínový motor N52
  • Benzínový motor M54
  • Chladiaci systém
  • Mazací systém
  • Systém napájania
  • Riadenie motora
  • Nasávací a výfukový systém
  • Elektrické zariadenie motora
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele a nápravy
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Dvere a okná
  • Bezpečnostný systém
  • Klimatizácia
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.