Vačkový hriadeľ výfuku je poháňaný valčekovou reťazou z ozubeného kolesa kľukového hriadeľa (ryža. 3.13), sací vačkový hriadeľ - z reťazového kolesa výfuku, vďaka medzicieli.
1 - kľukový hriadeľ; 2,8,14,15 - hviezdička; 3 - napínacia tyč; 4 - piest; 5 - pružina; 6 - tesniaci krúžok; 7 - skrutka krytu; 9,16 - reťaz; 10,12 - skrutka popruhu; 13 - kľúč; 17 - vačkový hriadeľ výfuku; 18 - sací vačkový hriadeľ; 19 - hydraulický posunovač; 20 - ventilové závlačky; 21 - horná doska; 22 - pružina; 23 - spodná doska; 24 - uzáver na škrabku oleja; 25 - vstupný ventil; 26 - výfukový ventil
Mechanizmus distribúcie plynu (načasovanie) obsahuje hlavu valcov, vačkové hriadele, sacie a výfukové ventily, ventilové vedenia, kužeľové ventilové pružiny s upevňovacími časťami, hydraulické zdvihátka, terče pohonu vačkového hriadeľa s napínacími a tlmiacimi časťami. Napnutie reťazí je regulované automatickým napínačom s hydraulickým tlmiacim mechanizmom.
Vačkové hriadele (17 a 18) pohony ventilov (25, 26) majú mechanizmus na zmenu uhla ich počiatočnej polohy (otočiť), čo vedie k zmene fázy otvárania ventilov - systém D-VANOS. Mechanizmus distribúcie plynu (načasovanie) obsahuje hlavu valcov, vačkové hriadele, sacie a výfukové ventily, ventilové vedenia, kužeľové ventilové pružiny s upevňovacími prvkami, hydraulické tlačníky, hnacie reťaze vačkového hriadeľa s napínacími a tlmiacimi časťami.
Napnutie reťaze je regulované automatickým napínačom s hydraulickým tlmiacim mechanizmom.
Vačkový hriadeľ
Vačkové hriadele (17, 18. obr. 3.13) sedem základných, otáča sa v klzných ložiskách.
Ozubené kolesá namontované na vačkových hriadeľoch výfuku (8. 14, 15) pre hnacie reťaze (9,16). Ozubené kolesá sú spojené s vačkovými hriadeľmi prostredníctvom šikmých drážok mechanizmu D-VANOS, ktorý vám umožňuje meniť polohu hriadeľov počas prevádzky motora.
Axiálny pohyb vačkového hriadeľa:
- nominálna 0,150 mm;
- maximálne prípustné 0,330 mm.
Medzera medzi čapmi hriadeľa a ich ložiskami (radiálne): 0,02-0,054 mm
Hraničné hádzanie v prevádzke 0,1 mm.
Šírka axiálneho ložiska 20,0 mm.
Výška laloku vačkového hriadeľa:
- vstup 47,7±0,06 mm;
- vývod 46,8±0,06 mm.
Zdvih ventilu:
- nasávanie 9,7 mm;
- vývod 8,8 mm.
Maximálny prípustný priemer čapov vačkového hriadeľa v prevádzke (pred renováciou) - 34,86-0,02 mm.
Vačkové hriadele nominálnej veľkosti sú označené modrou farbou, veľkosť opravy - žltá. Značka je umiestnená medzi prvou a druhou vačkou.