1 - hlava valca; 2,7 - centrovacie puzdro; 3,8 - skrutková zátka (M8x1); 4 - kryt (∅28); 5 - vlásenka (M6x30); 6 - vlásenka (M6x60); 9 - vlásenka (M6x28); 10 - skrutka (M8x28); 11 - držiak postroja; 12 - rozpera; 13 - tmel; 14.30 - kryt; 15 - samosvorná matica; 16 - orech (M7); 17 - vlásenka (М7 x 95); 18, 20 - stred, rukáv (∅9,5); 19 - nosná tyč; 21 - skrutka T (M6x50); 22 - skrutka T (M6x70); 23 - skrutka 7 (M6x100); 24 - skrutková zátka s tesniacim krúžkom (М12 x 1,5 x 26); 25 - skrutka; 26,35 - tesniaci krúžok; 27 - vlásenka (M7x39); 28 - vlásenka (M7/6x29,5); 29 - skrutkovacia zátka (M18x1,5); 31 - vodiaca objímka; 32 - hlavová skrutka (М10 x 110); 33 - tesniaca podložka; 34 - kryt (∅22); 36 - skrutkovacia zátka (M10x1,0); 37 - kryt (∅18); 38 - vlásenka (M7x55); 39 - snímač; 40 - vydanie sedla. ventil; 41 - sedlo vp. ventil; 42 - vlásenka (M6x25); 43 - tesniace tesnenie; 44 - spätný ventil
Príznaky poškodenia sú:
- strata energie;
- pokles hladiny chladiacej kvapaliny;
- pokles hladiny oleja;
- prítomnosť chladiacej kvapaliny v oleji;
- prítomnosť oleja v chladiacej kvapaline;
- peniaca chladiaca kvapalina;
- nedostatok kompresie v susedných valcoch.
Výmena tesnenia hlavy valcov pozostáva z troch krokov – demontáž hlavy valca, výmena tesnenia a montáž hlavy valca.
Odstránenie hlavy bloku valcov motora je potrebné vykonať v nasledujúcom poradí. Pripravte prípravok «00.9.120».
Odstráňte obe výfukové potrubia a kryt čističa vzduchu spolu s meračom hmotnosti vzduchu.
Odstráňte kryt hlavy valcov a vyberte všetky zapaľovacie sviečky. Odstráňte sacie potrubie, vypustite chladiacu kvapalinu odskrutkovaním zátky na bloku motora. Odpojte potrubia chladiaceho systému a odstráňte kryt termostatu.
odskrutkujte dutú skrutku (29, pozri obr. 3.63) a odpojte tlakové olejové vedenie rozvodovej jednotky D-VANOS.
Ryža. 3.63. Kryt hlavy valcov: 1, 19 - zástrčka; 2 - matica; 3 - ochranný kryt; 4 - prekrytie; 5, 28, 31, 33, 39 - tesniaci krúžok; 6, 23 - polohovací kolík; 7 - gumovo-kovový záves; 8, 9 - prevlečná matica; 10 - tesniaca podložka; 11 - tmel; 12, 13, 14 - profilové tesnenie; 15, 37 - tesniaci krúžok (17x3); 16, 35 - snímač vačkového hriadeľa; 17, 34 - skrutka (M6x16); 18 - presná skrutka; 20 - zátka s tesniacim krúžkom; 21 - prírubový hák; 22 - držiak; 24 - matica M6; 25 - prepojka «omši»; 26 - skrutka (M6x10); 27 - matica M8; 29, 32 - dutá skrutka; 30 - ropovod; 36 - EMK; 37 - krúžok (17x3); 38 - piest; 39 - pružina; 40 - hlava valcov; 41 - kovové tesnenie; 42 - výkonný uzol; 43 - uzáver plniaceho hrdla oleja; 44 - pokrývka hlavy
Odstráňte nastavovaciu jednotku D-VANOS. Odstráňte vačkové hriadele spolu s nosnými lištami (19, pozri obr. 3.4) ložiská.
Odskrutkujte zvislé skrutky upevňujúce kryt rozvodu k hlave valcov (šípky, obr. 3.67).
Uvoľnite horné vodiace skrutky (9,10,15, pozri obr. 3.13) reťaze.
1— kľukový hriadeľ; 2,8,14,15 - hviezdička; 3—napínacia tyč; 4 - piest; 5 - pružina; 6 - tesniaci krúžok; 7 — krycia skrutka; 9,16 - reťaz; 10,12-závorové tyče; 13 - kľúč; 17 — vačkový hriadeľ výfuku; 18 - sací vačkový hriadeľ; 19 - hydraulický posunovač; 20 - ventilové závlačky; 21 - horná doska; 22-jar; 23 - spodná doska; 24 - uzáver na škrabku oleja; 25 - vstupný ventil; 26 - výfukový ventil
Odskrutkujte skrutky hlavy valcov od okrajov do stredu v poradí 14-1 (ryža. 3.68) a odstráňte hlavu valca.
Výmena tesnenia (43, pozri obr. 3.4) sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. Odstráňte staré tesniace tesnenie, nie je predmetom ďalšieho použitia.
Priehľadné tesnenie (dokovanie) povrchy na kryte rozvodu, hlave motora a bloku valcov na tento účel používajte iba škrabku z tvrdého dreva (dub, hrab, buk). Pritom dbajte na to, aby zvyšky tesnenia neprenikli do vzduchových, olejových a chladiacich kanálov.
Na odstránenie stôp kvapaliny (olejov), vyfúknite závitové otvory v bloku valcov a hlave valcov stlačeným vzduchom. Prítomnosť kvapaliny vedie k prasklinám a nesprávnemu určeniu uťahovacieho momentu.
Skontrolujte centrovacie objímky (šípky, obr. 3.69) na poškodenie a správnu inštaláciu.
Na spoje s krytom rozvodovej skrine naneste tesniacu hmotu, ako je Drei Bond 1209. Vymeňte tesnenie hlavy valcov jeho inštaláciou na centrovacie objímky.
Pozor! Pre hlavu valca s opracovaným tesniacim povrchom nainštalujte hrubší (o 0,3 mm) tesniace tesnenie.
Namontujte hlavu valca v nasledujúcom poradí. Dosadacie plochy podložiek a závity nových skrutiek hlavy valcov motora jemne namažte motorovým olejom.
Vložte nové skrutky hlavy valcov a ručne ich dotiahnite krížom-krážom, začínajúc od stredu a smerom k okrajom motora. Pomocou manometrického kľúča a nástroja «00.9.120».
Príloha 00.9.120
Utiahnite nové skrutky hlavy valcov v poradí 1-14 (pozri obr. 3.68) v troch po sebe nasledujúcich krokoch:
- najprv utiahnite na 40 Nm (4,0 kgf·m);
- po druhé, utiahnite o uhol 90°;
- po tretie, otočte o ďalších 90°.
- Nainštalujte horné vedenie reťaze. Vložte skrutky a utiahnite závitové spojenia krytu rozvodovej skrine s hlavou valcov. Nainštalujte vačkové hriadele.
- Nainštalujte nastavovaciu jednotku Doppel-VANOS, dutá skrutka (M 14x1,5) dotiahnite olejové vedenie na 32 Nm (3,2 kgf·m).zároveň vymeňte jeho tesniace krúžky.
- Zostavte motor a zároveň vymeňte tesnenie skrutky (M14x1,5) vypúšťací otvor bloku motora a dotiahnite ho krútiacim momentom 25 Nm (2,5 kgf·m). Naplňte chladiaci systém, odvzdušnite ho a skontrolujte tesnosť.