1 - glava cilindra; 2,7 - čahura za centriranje; 3.8 - vijčani čep (M8x1); 4 - poklopac (∅28); 5 - ukosnica (M6x30); 6 - ukosnica (M6x60); 9 - ukosnica (M6x28); 10 - vijak (M8x28); 11 - držač pojasa; 12 - razmaknica; 13 - brtvilo; 14.30 - naslovnica; 15 - samoblokirajuća matica; 16 - matica (M7); 17 - ukosnica (M7x95); 18, 20 - centar, rukav (∅9,5); 19 - potporna šipka; 21 - vijak T (M6x50); 22 - vijak T (M6x70); 23 - vijak 7 (M6x100); 24 - vijčani čep s brtvenim prstenom (M12x1,5x26); 25 - vijak; 26.35 - brtveni prsten; 27 - ukosnica (M7x39); 28 - ukosnica (M7/6x29,5); 29 - vijčani čep (M18x1,5); 31 - vodeća čahura; 32 - vijak glave (M10x110); 33 - podloška brtve; 34 - poklopac (∅22); 36 - vijčani čep (M10x1,0); 37 - poklopac (∅18); 38 - ukosnica (M7x55); 39 - senzor; 40 - pitanje sedla. ventil; 41 - sedlo vp. ventil; 42 - ukosnica (M6x25); 43 - brtva za brtvljenje; 44 - povratni ventil
Znakovi oštećenja su:
- gubitak snage;
- pad razine rashladne tekućine;
- pad razine ulja;
- prisutnost rashladne tekućine u ulju;
- prisutnost ulja u rashladnoj tekućini;
- rashladna tekućina za pjenjenje;
- nedostatak kompresije u susjednim cilindrima.
Zamjena brtve glave motora sastoji se od tri koraka - skidanje glave motora, zamjena brtve i ugradnja glave motora.
Uklanjanje glave bloka cilindara motora potrebno je izvršiti sljedećim redoslijedom. Pripremite učvršćenje «00.9.120».
Uklonite oba ispušna razvodnika i kućište pročistača zraka zajedno s mjeračem mase zraka.
Uklonite poklopac glave cilindra i uklonite sve svjećice. Uklonite usisni razvodnik, ispustite rashladnu tekućinu odvrtanjem čepa na bloku motora. Odvojite cijevi sustava hlađenja i uklonite kućište termostata.
odvrnuti šuplji vijak (29, vidi sl. 3.63) i odvojite cjevovod tlačnog ulja D-VANOS razvodne jedinice.
sl. 3.63. Poklopac glave cilindra: 1, 19 - čep; 2 - matica; 3 - zaštitni poklopac; 4 - preklapanje; 5, 28, 31, 33, 39 - brtveni prsten; 6, 23 - klin za lociranje; 7 - gumeno-metalni zglob; 8, 9 - matica poklopca; 10 - podloška brtve; 11 - brtvilo; 12, 13, 14 - profilna brtva; 15, 37 - brtveni prsten (17x3); 16, 35 - senzor bregastog vratila; 17, 34 - vijak (M6x16); 18 - precizni vijak; 20 - utikač s brtvenim prstenom; 21 - kuka za prirubnicu; 22 - nosač; 24 - matica M6; 25 - skakač «mase»; 26 - vijak (M6x10); 27 - matica M8; 29, 32 - šuplji vijak; 30 - naftovod; 36 - EMK; 37 - prsten (17x3); 38 - klip; 39 - opruga; 40 - glava cilindra; 41 - metalna brtva; 42 - izvršna jedinica; 43 - čep za punjenje ulja; 44 - pokrivalo za glavu
Uklonite D-VANOS jedinicu za podešavanje. Uklonite bregaste osovine zajedno s potpornim trakama (19, vidi sl. 3.4) ležajevi.
Odvijte okomite vijke koji pričvršćuju poklopac razvodnog mehanizma na glavu cilindra (strelice, sl. 3.67).
Otpustite vijke gornje vodilice (9,10,15, vidi sl. 3.13) lanci.
1— koljenasto vratilo; 2,8,14,15 - zvjezdica; 3—šipka zatezača; 4 - klip; 5—opruga; 6 - brtveni prsten; 7—svornjak poklopca; 9.16 - lanac; 10,12—šipke vijaka; 13 - ključ; 17—ispušna bregasta osovina; 18 - usisna bregasta osovina; 19 - hidraulički potiskivač; 20 - klinovi ventila; 21 - gornja ploča; 22—opruga; 23 - donja ploča; 24 - kapa za struganje ulja; 25 - ulazni ventil; 26 - ispušni ventil
Odvijte vijke glave cilindra od rubova do sredine u nizu 14-1 (riža. 3.68) i skinite glavu cilindra.
Zamjena brtve (43, vidi sl. 3.4) mora biti učinjeno sljedećim redoslijedom. Uklonite staru brtvu za brtvljenje, ne podliježe daljnjoj uporabi.
Prozirno brtvljenje (pristajanje) površine na poklopcu razvodnog mehanizma, glavi motora i bloku cilindra koristeći samo strugač od tvrdog drva za tu svrhu (hrast, grab, bukva). Pritom pazite da ostaci brtve ne prsnu u kanale za zrak, ulje i rashladnu tekućinu.
Za uklanjanje tragova tekućine (ulja), komprimiranim zrakom ispuhajte rupe s navojem u bloku cilindra i glavi motora. Prisutnost tekućine dovodi do pukotina i netočnog određivanja momenta zatezanja.
Provjerite čahure za centriranje (strelice, sl. 3.69) za oštećenja i pravilnu montažu.
Na spojeve s poklopcem razvodnog kućišta nanesite smjesu za brtvljenje kao što je Drei Bond 1209. Zamijenite brtvu glave cilindra tako da je postavite na čahure za centriranje.
Pažnja! Za glavu cilindra s obrađenom brtvenom površinom, ugradite deblju (za 0,3 mm) brtvena brtva.
Ugradite glavu cilindra sljedećim redoslijedom. Lagano podmažite dosjedne površine podložaka i navoje novih vijaka glave cilindra motora motornim uljem.
Umetnite nove vijke glave cilindra i zategnite ih rukom u križnom obrascu počevši od sredine prema rubovima motora. Pomoću manometrijskog ključa i alata «00.9.120».
Prilog 00.9.120
Zategnite nove vijke glave cilindra redom 1-14 (vidi sl. 3.68) u tri uzastopna koraka:
- prvo zategnite na 40 Nm (4,0 kgfm);
- drugo, zategnite pod kutom od 90°;
- treće, okrenite još 90°.
- Ugradite gornju vodilicu lanca. Umetnite vijke i zategnite navojne spojeve poklopca razvodnog kućišta na glavu cilindra. Ugradite bregaste osovine.
- Ugradite Doppel-VANOS jedinicu za podešavanje, šuplji vijak (M 14x1,5) zategnite uljne vodove na 32 Nm (3,2 kgfm).istovremeno zamijenite njegove brtvene prstene.
- Sastavite motor, dok mijenjate brtvu vijka (M14x1,5) ispusni otvor na bloku motora i zategnite ga momentom od 25 Nm (2,5 kgfm). Napunite rashladni sustav, odzračite ga i provjerite ima li curenja.