Karakteristike glave cilindra (BMW 3 Series E21)

Glava cilindra je izlivena od aluminijske legure. Glava sadrži tri sferne komore za izgaranje. Sjedišta ventila i vodilice su utisnute u glavu cilindra.

Zapremina komore za izgaranje, cm³:

• "315", "316" (od 1981. godine modela): 57,7±1;
• "3181": 59,5± 1.

Visina glave cilindra, mm: 129,0±1.

Smanjenje visine glave cilindra tijekom brušenja, mm, ne više od: 0,5 (u tom slučaju potrebno je u istoj mjeri izbrusiti poklopac razdjelnika).

Sjedišta ventila

Sjedišta ventila se mogu umetnuti; nakon hlađenja na temperaturu od minus 70°C, sjedišta se utiskuju u glavu cilindra, zagrijanu na temperaturu od 220-250°C.

Brtve glave cilindra

Brtve glave cilindra koje se koriste na motorima automobila sljedećih modela: "315", "316" do i uključujući model 1980. godine i na motore automobila modela "316" iz modela 1981. godine, "318", "318i", "320", "320i", nisu zamjenjivi.



Nazivna debljina brtvila, mm: 1,2. Isporučeni rezervni dijelovi uključuju brtve čija je debljina povećana za 0,3 mm.

Čahure za vođenje ventila

Vodilice ventila izrađene su od specijalnog lijevanog željeza i utisnute su u glavu motora. Parametri vodilica usisnih i ispušnih ventila isti su za sve motore. Vodilice ventila su utisnute u glavu motora, zagrijanu na temperaturu od 220-250°C.

Karakteristike čahure vodilice ventila

• Duljina, mm: 52,0.
• Vanjski promjer, mm: 14^+0,044_+0,043
• Mjere popravka, mm: +0,1; +0,2; +0,3.
• Unutarnji promjer, mm: 8^+0,015₀
• Promjer utičnice glave cilindra, mm: 14⁰_-0.018
• Povećane dimenzije popravka, mm: 14,1; 14,2; 14,3.
• Izbočenje čahura vodilice ventila u odnosu na ravninu glave cilindra, mm: 15±0,5.

Ventili

Ventili su smješteni u glavi cilindra u obliku slova V, stabljike ispušnih ventila su kromirane.

Zazor između klackalice i stabla ventila podešava se okretanjem ekscentra s sigurnosnom maticom koja se nalazi na klackalici.

Zazori u pogonskom mehanizmu ventila

Normalni zazor između ekscentra klackalice i kraja stabla ventila, mjeren mjeračem na hladnom motoru, iznosi 0,15-0,20 mm za usisne i ispušne ventile.

Bilješka. Od modelske godine 1981., zazori u pogonima usisnih i ispušnih ventila na hladnom motoru za "316" su 0,20±0,025 mm, a za "318" - 0,20-0,25 mm.

Učestalost pregleda i podešavanja: svakih 15 tisuća km.

Opruge ventila

Svaki ulazni i izlazni ventil opremljen je jednom oprugom. Opruge ventila postavljaju se tako da oznaka boje bude okrenuta prema dolje, prema glavi cilindra.

Karakteristike opruge ulaznog i izlaznog ventila

Klackalice pogona ventila

Klackalice su izrađene od lake legure i jednake su za usisne i ispušne ventile. Kontaktne točke između klackalica i bregastog vratila izrađene su od lijevanog željeza visoke tvrdoće.

• Promjer rupe klackalice, mm: 15,5^+0,018₀
• Promjer klackalice, mm: 15,5^-0,016_-0,034
• Promjer rupa u glavi cilindra za osovine klackalica, mm: 15,5+0,043.
• Ugradbeni razmak osovina klackalice u glavi cilindra, mm: 0,016-0,077.
• Razmak između klackalica i osovine, mm: 0,016-0,052.

Tekst se temelji na web stranici: «BMWman»