6-cilindrični benzinski motor
Napomena: Ovo opisuje skidanje i ugradnju glave cilindra motora M52, koji je bio instaliran na automobilima do 8/97. Informacije o motoru M52TU instaliranom od 9/97 dane su na kraju poglavlja.
Neispravna brtva glave cilindra određena je jednim ili više sljedećih znakova:
- Gubitak snage.
- Gubitak rashladne tekućine. Bijela boja ispušnih plinova kada je motor topao.
- Gubitak ulja.
- Prisutnost rashladne tekućine u motornom ulju, razina ulja se ne smanjuje, ali postaje manja.
- Siva boja motornog ulja, pjenasta emulzija na pokazivaču razine ulja, tekuće ulje.
- Motorno ulje u rashladnoj tekućini.
Napomena: U tom slučaju, nakon popravka, potrebno je skinuti hladnjak i oprati ga BMW sredstvom za čišćenje kako bi se uklonio ostatak ulja.
Rashladna tekućina snažno klokoće.
U dva susjedna cilindra nema kompresije.
Uklanjanje
Skinite glavu cilindra samo s ohlađenog motora. Ne uklanjajte ispušni i usisni razvodnik s glave.
Odvojite negativni (-) kabel akumulatora. Baterija se nalazi u prtljažniku iza desne bočne obloge.
Napomena: Ovo će izbrisati sadržaj memorijskih uređaja, kao što je memorijski uređaj kodova grešaka motora. Slijedite upute navedene u poglavlju "Uklanjanje i postavljanje baterije".
Podignite auto.
Odvijte prednju ispušnu cijev od ispušne grane, pogledajte str. 66.
Ispustite rashladnu tekućinu, pogledajte distribuciju "Radovi na održavanju".
Ispustite rashladnu tekućinu iz motora odvrtanjem čepa za ispuštanje na strani bloka cilindra ispod ispušne grane. Nakon pražnjenja, odmah vratite čep na mjesto i zategnite.
Otpustite stezaljke i uklonite crijeva rashladne tekućine s termostata.
Uklonite svjećice, pogledajte odjeljak "Radovi na održavanju".
Uklonite usisnu granu.
Stisnite žičane čepove i odvojite utične konektore:
- 1 - senzor temperature,
- 2 - daljinski termometar,
- 3 - hidraulički prekidač,
- 4 - ventili za regulaciju brzine radilice u praznom hodu.
Uklonite pričvrsne vijke poklopca glave cilindra (strelice). Obratite pozornost na položaj gumenih jastučića ispod vijaka za naknadnu montažu.
Uklonite bočne kopče i uklonite kutiju za usmjeravanje žice s kućišta termostata.
Uklonite poklopac usisnog bregastog vratila.
Odvijte pričvršćivanje ušice za vješanje motora "strijela".
Postavite radilicu motora u položaj gdje je klip cilindra 1 u GMT, dok su vrhovi bregastih osovina usisne i ispušne bregaste osovine cilindra 1 (sa strane pogonskog lanca bregastog vratila) moraju biti jednako usmjereni prema gore. Strelice na lančanicima obaju bregastih vratila moraju biti usmjerene prema gore. Radilica se može okretati na različite načine:
- uključite 5. brzinu i otkotrljajte auto naprijed na ravnoj površini ili
- okrenite remenicu radilice nasadnim ključem za središnji pričvrsni vijak u smjeru vrtnje (s uključenim neutralnim zupčanikom.
Zaključajte radilicu motora u položaju TDC za cilindar 1 pomoću BMW alata 112 300 ili drugog prikladnog klina. Da biste to učinili, uklonite utikač i umetnite klin kroz rupu u bloku cilindra u rupu na zamašnjaku.
Odvrnite uljni vod od VANOS aktuatora i zatvorite rupe čistim čepovima.
Odvojite električnu priključnicu od elektromagnetskog ventila pokretača VANOS.
Odvijte klinove.
Blokirajte bregaste osovine u TDC položaju za cilindar 1 pomoću BMW uređaja prikazanog na slici. Ako je potrebno, dodatno zategnite bregaste osovine imbus ključem SW24.
Oprez: Nemojte oštetiti kućište bregastog vratila. Ako je potrebno, izglodajte ključ da bude uži.
Ako bregaste osovine treba toliko okrenuti da se počnu pomicati ventili cilindara 1 i 8, tada je radilicu prvo potrebno okrenuti iz GMT položaja u smjeru vrtnje za otprilike 30° i tek nakon zakretanja bregastih osovina vratiti natrag. Time se izbjegava kontakt između ventila i klipova.
Odvijte čepove s kućišta pokretača.
Otpustite pričvrsne vijke lančanika ispušnog bregastog vratila.
Pritisnite gornji zatezač lanca prema dolje i fiksirajte ga u tom položaju pomoću posebnog BMW-ovog uređaja.
Otpustite matice i uklonite poklopac.
Uklonite VANOS pokretač i okrenite lančanike do kraja udesno. Ako se lančanici ne okreću rukom zbog ugrađene disk opruge, za povećanje sile okretanja treba na jedan lančanik pričvrstiti poseban BMW uređaj, kao što je prikazano na slici.
Otpustite pričvršćivanje senzora za identifikaciju cilindra. Odvojite utikač senzora.
Otpustite pričvrsne vijke lančanika usisnog bregastog vratila. Uklonite podlošku za podešavanje s lančanika.
Uklonite oba lančanika zajedno s lancem s bregastog vratila.
Uklonite potporni nosač gornjeg zatezača lanca.
Odvijte zatezač lanca na glavi cilindra.
Oprez: Držite zatezač kakav je pod djelovanjem opruge.
Uklonite vodilicu lanca, a zatim i lančanik s ispušne bregaste osovine.
Napomena: Kako biste spriječili da lanac sklizne prema dolje, koristite žičanu kuku.
Montaža
Prije ugradnje, očistite kontaktne površine glave cilindra i bloka pomoću uobičajenog sredstva za uklanjanje brtvila i prikladnog drvenog strugala. Pazite da u rupe ne dospije ostatak brtvila, u tu svrhu prekrijte rupe krpama.
Rupe bloka cilindra za vijke glave cilindra treba temeljito očistiti od ulja i drugih naslaga pomoću komprimiranog zraka ili krpe omotane oko tankog odvijača.
Oprez: U slijepim otvorima ne smije biti ulja, inače vijci neće moći zategnuti glavu cilindra do potrebne sile, iako će biti zategnuti do propisane vrijednosti momenta. Osim toga, blok cilindra u ovom slučaju može puknuti.
Provjerite jesu li čahure vodilice "strelice" u bloku cilindra oštećene i ispravno postavljene. Čahure služe za centriranje glave cilindra.
Provjerite ima li na glavi motora pukotina i uvjerite se da na radnoj površini cilindara nema tragova.
Čeličnim ravnalom provjerite ravnost glave cilindra i bloka cilindra u uzdužnom i poprečnom smjeru. Ako je potrebno, izvršite doradu dijelova (radionički rad). Najveća dopuštena nelinearnost je 0,03 mm.
Napomena: U slučaju strojno obrađene glave cilindra, ovisno o visini glave nakon obrade, može se ugraditi brtva normalne debljine ili povećane debljine, koja je 0,3 mm deblja od normalne. Deblja brtva pomaže u izbjegavanju smanjenja volumena komore za izgaranje.
Zabrtvite prijelaze na poklopac niše zupčanika brtvilom Drei Bond 1209 koje dugo zadržava elastičnost.
Brtva glave cilindra mora biti zategnuta. Postavite brtvu glave cilindra licem prema dolje na suhu površinu bloka cilindra tako da otvori u glavi i bloku cilindra nisu prekriveni.
Bregaste osovine moraju biti pričvršćene u ispravnom položaju pomoću BMW W-1030B uređaja prikazanog na slici.
Zajedno s pomoćnikom postavite glavu cilindra, izbjegavajući njezino iskrivljenje, jer inače će se nova brtva za brtvljenje oštetiti.
Oprez: Uvijek koristite nove vijke glave cilindra. Nove vijke lako je podmazati motornim uljem tijekom ugradnje. Podloške ispod glava vijaka serijske glave cilindra ne ispadaju, jer kovani su. Prilikom ugradnje nove glave cilindra, umetnite nove podloške bez dodirivanja.
Zategnite vijke glave cilindra redom od 1 do 14 u tri koraka:
- Metoda 1: korištenje moment ključa s momentom od 40 Nm.
- Metoda 2: Pomoću zaključanog ključa okrenite ga pod kutom od 90°.
- Korak 3: Pomoću zaključanog ključa okrenite ga pod kutom od 90°.
Oprez: Vijci glave cilindra moraju se zategnuti vrlo pažljivo. Prije zatezanja potrebno je provjeriti točnost moment ključa. Osim toga, kutomjer, kao što je HAZET 6690, potreban je za zatezanje vijaka glave cilindra. Ako kutomjer nije dostupan, momentni ključ se postavlja na glavu vijka, pravokutno ravnalo se postavlja uz polugu ključa, a na glavi cilindra se malim alatom pravi oznaka koja odgovara okretu ključa za 90°. Zatim jednim naporom okrenite ručicu ključa dok se ne poravna s primijenjenom oznakom.
Zategnite pričvrsne vijke poklopca kućišta lančanika.
Postavite lančanik na prirubnicu bregastog vratila. Strelica na zvijezdi trebala bi pokazivati prema gore. Rupe s navojem na prirubnici bregastog vratila moraju se nalaziti s lijeve strane uzdužnih utora za vijke na lančaniku, budući da se prilikom ugradnje zatezača lanca lančanik okreće ulijevo.
Ugradite vodilicu lanca i gornji zatezač lanca.
Uvrnite specijalni alat iz BMW 11 4220 u navojni otvor "1" za zatezač lanca.
Ovaj uređaj pritišće pogonski lanac bregastog vratila i prednapet je tako da se rupe s navojem na prirubnicama vratila nalaze u sredini uzdužnih utora na lančanicima. Uz malo vještine, možete sami napraviti sličan uređaj. Bez uređaja nije moguća pravilna ugradnja pogonskog lanca bregastog vratila.
Ugradite podlošku za podešavanje na usisnu bregastu osovinu i zategnite je na 20 Nm.
Postavite lančanike zajedno s gornjim pogonskim lancem bregastog vratila na prirubnice bregastog vratila. Ravna strana zupčanika usisnog bregastog vratila trebala bi biti okrenuta prema van, a njegovo rame prema bregastom vratilu.
Strelica na lančaniku ispušne bregaste osovine pokazuje prema gore. Vijci za pričvršćivanje lančanika moraju se nalaziti u sredini uzdužnih proreza na lančaniku.
Izvedba baze diskaste opruge: pričvrstite podlošku za podešavanje "3" na lančanik usisne bregaste osovine i zategnite pričvršćivanje momentom od 20 Nm.
Izvedba s tanjurastom oprugom: postavite podlošku za podešavanje na lančanik usisne bregaste osovine (debljine otprilike 2 mm), zatim ugradite disk oprugu "2".
Pažnja. Osigurajte pravilan položaj ugradnje disk opruge. Veći promjer opruge trebao bi biti u kontaktu s lančanikom bregastog vratila. Nakon toga postavite podlošku za podešavanje (debljine otprilike 4 mm). Nanesite sredstvo protiv otpuštanja na 3 pričvrsne matice i zategnite matice momentom od 20 Nm.
Zategnite lančanik ispušne bregaste osovine, ali nemojte previše zategnuti vijke.
Prije ugradnje VANOS aktuatora, okrenite oba lančanika do graničnika (koliko dopuštaju uzdužni prorezi na lančanicima) desno.
Prije ugradnje VANOS aktuatora, njegovu klinastu osovinu s hidrauličkim klipom "1" utisnite do kraja u kućište mehanizma "2".
Osigurajte ispravan položaj vodilica "1". Zabrtvite kutne spojeve brtvenih površina između tijela mehanizma i glave cilindra tekućim brtvilom Drei Bond 1209.
Umetnite VANOS aktivator tako da nazubljena osovina aktivatora bude fiksirana u lančaniku. Kako biste bili sigurni da je lančanik zaključan, okrenite ga rukom u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (ili uređajem za verziju s disk oprugom).
Napomena: Fiksacija se mora izvršiti s prvim zubom, inače će se vrijeme ventila pomaknuti.
Pomaknite VAIMOS aktuator prema glavi cilindra, uzrokujući okretanje lančanika ulijevo zbog spiralnog zupčanika. Svojom rukom pomozi zvijezdi da se okrene.
Zategnite pričvrsne matice VANOS aktuatora.
Skinite specijalni alat 11 3 292 i time rasteretite gornji zatezač lanca, pogledajte "Uklanjanje".
Zategnite zatezač razvodnog lanca okretanjem zateznog vijka posebnog alata na moment od 1,3 Nm.
U ovom položaju ravnomjerno zategnite lančanik ispušne bregaste osovine na križan način u 3 koraka do zakretnog momenta od 20 Nm.
Uklonite posebne naprave za zaključavanje bregastog vratila i prednapinjanje pogonskog lanca.
Napomena: Nakon toga BMW servis provjerava rad VANOS sustava pomoću posebnog uređaja. Ako nakon ugradnje VANOS sustava nema pogoršanja dinamičkih svojstava automobila, možete odbiti provjeru, u protivnom se trebate obratiti servisu za BMW automobile.
Zavrnite uljni vod s novom brtvom na kućište VANOS aktivatora. Spojite električni utikač.
Uvrnite donji zatezač lanca s novim brtvenim prstenom i zategnite ga momentom od 35 Nm. Obratite pozornost na položaj utora na klipu zatezača tijekom ugradnje: utor bi trebao biti smješten okomito u odnosu na polugu zatezača. Prilikom postavljanja, rasteretite gornji zatezač lanca.
Postavite poklopac kućišta lančanika s novom brtvom. U tom slučaju zategnite vijke M6 na moment od 10 Nm, a vijke M8 na moment od 22 Nm. Ne zaboravite na čahure za vođenje na oba vanjska vijka.
Uvijte 3 vijka da pričvrstite poklopac glave cilindra.
Ugradite poklopac glave cilindra. Zamijenite oštećene brtve, pogledajte sliku. Prilikom postavljanja vanjske brtvene brtve poklopca glave cilindra, obratite posebnu pozornost na pravilnu ugradnju brtve u udubljenja glave motora s njenog kraja. Ravnomjerno zategnite pričvrsne vijke poklopca momentom od 10 Nm.
Umetnite i zavrnite senzor za identifikaciju cilindra. Ako je brtveni prsten oštećen, treba ga zamijeniti novim.
Ugradite svjećice, pogledajte odjeljak "Radovi na održavanju".
Ugradite usisni razvodnik, pogledajte str. 10.
Spojite električne žice, pogledajte "Uklanjanje".
Pričvrstite prednju ispušnu cijev na ispušni razvodnik novom brtvom, pogledajte stranicu. 66.
Oprez: Prije pokretanja motora uklonite zatik za zaključavanje iz otvora na zamašnjaku.
Napunite rashladnom tekućinom.
Provjerite razinu motornog ulja i dolijte ako je potrebno. Ako je glava cilindra uklonjena zbog neispravne brtve, preporuča se zamijeniti ulje i filter ulja, jer motorno ulje može sadržavati rashladnu tekućinu.