Uklanjanje i postavljanje glave cilindra — samo modeli 520d (motor M47) (BMW 5 Series E39)

Uklanjanje

Oprez: Radni postupci i upute primjenjive na sve dizelske motore dane su u poglavlju posvećenom motoru 525tds. U nastavku opisujemo samo razlike koje se odnose na motor 520d. Metoda zatezanja vijaka glave cilindra također je prikladna za motor 530d, redoslijed zatezanja je isti kao za motor 525tds.

Utvrđen je kvar brtve glave cilindra po nekoliko znakova.

Budući da je skidanje glave motora je prilično vremena i obavlja se uz primjenu posebnih alata firme BMW, za obavljanje posla, preporučujemo vam da na STO za BMW vozila.

Uklonite usisnu granu.

Uklonite zamjenski element filter zraka motora.

Uklonite vodove za gorivo visoki tlak i mlaznice.



Odvijte vijke "1" i uklonite ulaznu cijev.

Odspojite utični konektor "2" pritiskom žice za zaključavanje utikača prema dolje.

Otpustite pričvrsne vijke poklopca glave cilindra na križni način redoslijedom od 22 do 1, pogledajte donju sl. W-10372.

Ispustite rashladnu tekućinu, uključujući iz blok cilindra motora.

Odvijačem pritisnite žičane stezaljke i odvojite crijeva rashladne tekućine koja vode do hladnjaka od kućišta termostata.



Otpustite nosač turbopunjača na ispušnoj grani "strelica".





Uklonite hladnjak AGR sustava "1" zajedno s termostatom, olabavite stezaljke crijeva rashladnog sredstva ispod hladnjaka AGR sustava i odvojite crijeva. Odvijte vijke "3" nosača prirubnice i vijke "4" nosača s obje strane hladnjaka AGR sustava.

Otpustite pričvršćivanje cijevi rashladne tekućine na glavi cilindra koja se nalazi ispod kućišta termostata. Otpustite pričvršćivanje cjevovoda na nosač glave cilindra.

Skinite obje bregaste osovine.



Na mjestima označenim "strelicama" odvrnite potporne klinove folije vodilice lanca i zatezača.

Napomena: lijevi prst na slici prekriven je vakuum pumpom.

Izvucite šipku zatezača pokretom prema gore.



Odvijte vijke koji pričvršćuju osovinu lanca "strelica". Vijke "1" i "2" koji se ne vide na slici također treba odvrnuti.





Otpustite pričvrsne vijke glave cilindra za ½ okreta u nizu od 10 do 1. Zatim potpuno odvrnite vijke u istom nizu. A - usisna strana; B - strana otpuštanja.

Uz pomoć pomoćnika, uklonite glavu cilindra.

Oprez: Ne postavljajte uklonjenu glavu cilindra s brtvenom površinom okrenutom prema dolje, jer To može dovesti do oštećenja žarnica. Postavite glavu cilindra na dva drvena stalka.

Montaža

Oprez: Strojna obrada brtvene površine glave cilindra nije dopuštena.

Novi brtvilo glave motora stavi na suhu i na suhu površinu tako da se rupe u glavi i bloku motora ne zatvaraju. Brtvena polaganje ovisno o debljini obilježen različitim brojem rupa "strelica". Nova traka za brtvljenje polaganje mora biti iste debljine (s istim brojem rupa), to i skinuta brtva.

Napomena: Nema potrebe brtviti praznine u spojevima između osovine lanca i glave cilindra brtvilom. Na brtvenoj brtvi na tim mjestima nalaze se dodatne brtvene trake "strelice".

Vijci glave cilindra se zatežu u 5 faza. U svakom koraku, vijci se zatežu redom od 1 do 10. A - usisna strana; B - strana otpuštanja.

• Korak 1: Pomoću moment ključa zategnite vijke na 80 Nm.
• Korak 2: Pomoću zaključanog ključa ponovno otpustite vijke za 180° (½ okreta).
• Korak 3: Pomoću moment ključa zategnite vijke na 50 Nm.
• Korak 4: Pomoću zaključanog ključa okrenite ga za dodatnih 90° (¼ okreta).
• Korak 5: Pomoću zaključanog ključa okrenite ga za dodatnih 90° (¼ okreta).

Uvrnite i zategnite pričvrsne vijke osovine lanca na 15 Nm.



Uvrnite 2 nova potporna klina s novim brtvenim prstenima za zatezač i vodilice. Potporne igle treba zamijeniti jer Navoj je prekriven mikroljuskom i stoga je samozaključavajući.

Pričvrstite lančanik s lancem na bregastu osovinu, nemojte previše zategnuti montažni vijak.

Pažnja: Kontaktne površine spojenih dijelova moraju biti bez masti i moraju biti čiste.

Uklonite zatik za zaključavanje zatezača lanca kako biste stvorili napetost lanca. Uvrnite čep u rupu za zatik za zaključavanje u glavi cilindra.

Ugradite bregaste osovine.

Pričvrstite cijev rashladne tekućine s novom brtvom ispod kućišta termostata na glavu cilindra.

Pričvrstite hladnjak AGR sustava s novim brtvama za prirubnicu. Ugradite crijeva rashladne tekućine i pričvrstite ih stezaljkama.

Spojite crijeva na kućište termostata i učvrstite ih.

Pričvrstite turbopunjač s novom brtvom na ispušni razvodnik pomoću novih samosigurnosnih matica. Prethodno podmažite vijke bakrom (visoka temperatura) s mašću. Zategnite matice momentom od 45 Nm.

Uvijek postavite novu brtvu poklopca glave cilindra.

Nanesite kuglicu Drei Bond 1209 ili Loctite Ultra Black brtvila visine i širine otprilike 2 mm na ne-kutne spojeve brtvene površine poklopca glave cilindra u području između glave cilindra i vakuumske pumpe.



Prvo rukom zategnite pričvrsne vijke poklopca glave cilindra na križni način u nizu od 22 do 1. Zatim, u drugom koraku u istom nizu, zategnite vijke momentom od 15 Nm.



Spojite i pričvrstite utični konektor na mjerač protoka zraka.

Pričvrstite ulaznu cijev s dva vijka, pogledajte gornji crtež W-10371.


Ugradite mlaznice i visokotlačne cijevi za gorivo.

Ugradite usisni razvodnik.

Ugradite zamjenu element filtera zraka motora.