Зняцце і ўстаноўка галоўкі цыліндраў — толькі мадэлі 520d (рухавік М47) (BMW 5 Series E39)

Зняцце

Увага: Працоўныя аперацыі і ўказанні, якія адносяцца да ўсіх дызельных рухавікоў, прыведзены ў раздзеле, прысвечанай рухавіку мадэлі 525tds. Ніжэй апісаны толькі адрозненні, якія тычацца толькі рухавіка мадэлі 520d. Метад зацяжкі нітаў мацавання галоўкі цыліндраў падыходзіць таксама і для рухавіка мадэлі 530d, паслядоўнасць зацяжкі такая ж, як і для рухавіка мадэлі 525tds.

Дэфект ушчыльняльнай пракладкі галоўкі цыліндраў вызначаецца па некалькіх прыкметах.

Паколькі зняцце галоўкі цыліндраў з'яўляецца досыць працаёмкім і выконваецца з ужываннем адмысловай прылады фірмы BMW, для правядзення працы рэкамендуецца звярнуцца на СТА для аўтамабіляў BMW.

Зняць упускны калектар.

Зняць зменны элемент паветранага фільтра рухавіка.

Зняць паліваправоды высокага ціску і фарсункі.



Вывярнуць ніты "1" і зняць впускной патрубак.

Раз'яднаць штэкерны раз'ём "2", для чаго націснуць уніз драцяны фіксатар штэкера.

Ніты мацавання вечка галоўкі цыліндраў адпусціць крыжаваным спосабам у паслядоўнасці ад 22 да 1, гл. ніжэй мал. W-10372.

Зліць астуджальную вадкасць, у тым ліку і з блока цыліндраў рухавіка.

Адціснуць адвёрткай драцяныя заціскі і адлучыць ад корпуса тэрмастата шлангі астуджальнай вадкасці, якія ідуць да радыятара.





Адкруціць мацаванне турбакампрэсара да выпускнога калектара "стрэлкі".



Зняць халадзільнік сістэмы AGR "1" разам з тэрмастатам Для гэтага адпусціць пад халадзільнікам сістэмы AGR хамуты мацавання шлангаў астуджальнай вадкасці і шлангі адлучыць. Вывярнуць абапал халадзільніка сістэмы AGR балты "3" мацаванні фланца і балты "4" у кранштэйна.

Адкруціць размешчанае пад корпусам тэрмастата мацаванне трубаправода астуджальнай вадкасці да галоўкі цыліндраў. Адкруціць мацаванне трубаправодзе да кранштэйна галоўкі цыліндраў.

Зняць абодва размеркавальных вяла.



У пазначаных месцах "стрэлкі" вывярнуць апорныя пальцы плёнкі заспакаяльніка і нацягвальніка ланцуга.

Заўвага: левы палец на малюнку зачынены вакуумнай помпай.

Планку нацягвальніка выцягнуць рухам уверх.



Вывярнуць балты мацавання "стрэлкі" шахты для ланцуга. Нябачныя на малюнку ніты -1 - і "2" таксама вывярнуць.



Ніты мацавання галоўкі цыліндраў адпусціць на ½ абарачэння ў паслядоўнасці ад 10 да 1. Пасля гэтага ніты ў той жа паслядоўнасці цалкам вывярнуць. А - бок упускаючы; У - бок выпуску.

Разам з памагатым зняць галоўку цыліндраў.

Увага: Знятую галоўку цыліндраў не ставіць ушчыльняльнай паверхняй уніз, т.к. гэта можа прывесці да пашкоджання свечак напальвання. Галоўку цыліндраў ставіць на дзве драўляныя падстаўкі.

Ўстаноўка

Увага: Апрацоўка ўшчыльняльнай паверхні галоўкі цыліндраў не дапушчаецца.

Новую ўшчыльняльную пракладку галоўкі цыліндраў укладваць сухі і на сухую паверхню так, каб адтуліны ў галоўцы і блоку цыліндраў не зачыняліся. Ушчыльняльная пракладцы ў залежнасці ад таўшчыні маркіруецца рознай колькасцю адтулін "стрэлка". Новая ўшчыльняльная пракладка павінна быць такой жа таўшчыні (з такой жа колькасцю адтулін), што і знятая пракладка.

Указанне: зазоры ў стыках паміж шахтай ланцуга і галоўкай цыліндраў ушчыльняць герметыкам не трэба. На ўшчыльняльнай пракладцы ў гэтых месцах знаходзяцца дадатковыя ўшчыльняльныя палосы "стрэлкі".

Ніты галоўкі цыліндраў зацягваюцца ў 5 прыёмаў. У кожным прыёме балты зацягваюцца адпаведна ў паслядоўнасці ад 1 да 10. А - бок упускаючы; У - бок выпуску.

• Прыём 1: з дапамогай дынамаметрычнага ключа зацягнуць балты момантам 80 Нм.
• Прыём 2: з дапамогай заблакаванага ключа зноў адпусціць балты на 180° (на ½ абароту).
• Прыём 3: з дапамогай дынамаметрычнага ключа зацягнуць балты момантам 50 Нм.
• Прыём 4: з дапамогай заблакаванага ключа давярнуць на кут 90° (? абарачэння).
• Прыём 5: з дапамогай заблакаванага ключа давярнуць на кут 90° (? абарачэння).

Укруціць і зацягнуць момантам 15 Нм ніты мацавання шахты для ланцуга.



Укруціць 2 новых апорных пальца з новымі ўшчыльняльнымі кольцамі для планак нацягвальніка і накіроўвалай прылады. Апорныя пальцы неабходна замяніць, т.я. разьба пакрыта мікраабалонкай і дзякуючы гэтаму з'яўляецца самакантрытнай.

Прыкруціць да размеркавальнага вала зорачку з накладзеным ланцугом, ніт мацавання моцна не зацягваць.

Увага: Кантактныя паверхні спалучаных дэталяў не павінны мець слядоў змазкі і павінны быць чыстымі.

Выдаліць які фіксуе штыфт нацягвальніка ланцуга і тым самым стварыць нацяжэнне ланцуга. Укруціць у галоўку цыліндраў заглушку ў адтуліну для стопорного штыфта.

Усталяваць размеркавальныя валы.

Прыкруціць пад корпусам тэрмастата да галоўкі цыліндраў трубаправод астуджальнай вадкасці з новай ушчыльняльнай пракладкай.

Халадзільнік сістэмы AGR прыкруціць з новымі ўшчыльняльнымі пракладкамі фланцавых злучэнняў. Надзець шлангі астуджальнай вадкасці і замацаваць іх хамутамі.

Падлучыць да корпуса тэрмастата шлангі і замацаваць іх.

Турбакампрэсар з новай ушчыльняльнай пракладкай прыкруціць новымі самоконтрящимися гайкамі да выпускнога калектара. Ніты папярэдне вышмараваць меднай (высокатэмпературнай) змазкай. Гайкі зацягнуць момантам 45 Нм.

Заўсёды ўсталёўваць новую ўшчыльняльную пракладку вечка галоўкі цыліндраў.

Ня кутнія стыкі ўшчыльняльнай паверхні вечка галоўкі цыліндраў у зоне паміж галоўкай цыліндраў і вакуумнай помпай вырабіць валік герметыка Drei Bond 1209 ці Loctite Ultra Black вышынёй і шырынёй прыкладна 2 мм.



Загарнуць спачатку ад рукі ніты мацавання вечка галоўкі цыліндраў крыжаваным спосабам у паслядоўнасці ад 22 да 1. Затым другім прыёмам у той жа паслядоўнасці зацягнуць ніты момантам 15 Нм.



Злучыць і зафіксаваць штэкерны раз'ём у вымяральніка масавага расходу паветра.

Прыкруціць двума нітамі впускной патрубак, гл. вышэй малюнак W-10371.


Устанавіць фарсункі і паліваправоды высокага ціску.

Усталяваць впускной калектар.

Усталяваць зменны элемент паветранага фільтра рухавіка.