Demontáž a montáž hlavy valcov — len modely 520d (motor M47) (BMW 5 Series E39)

Odstránenie

Upozornenie: Prevádzkové postupy a pokyny platné pre všetky dieselové motory sú uvedené v kapitole venovanej motoru 525tds. Nižšie popíšeme len rozdiely, ktoré sa týkajú motora 520d. Spôsob uťahovania skrutiek hlavy valcov je vhodný aj pre motor 530d, postupnosť uťahovania je rovnaká ako pri motore 525tds.

Je určená chyba tesnenia hlavy valcov niekoľkými znakmi.

Keďže demontáž hlavy valca je pomerne náročná na prácu a vykonáva sa pomocou špeciálneho nástroja BMW, odporúča sa obrátiť sa na servisnú stanicu BMW, aby vykonali prácu.

Odstráňte sacie potrubie.

Odstráňte náhradný prvok vzduchový filter motora.

Odstráňte palivové vedenie vysoký tlak a trysky.



Odskrutkujte skrutky "1" a vyberte prívodné potrubie.

Odpojte konektor "2" zatlačením drôtovej poistky zástrčky smerom nadol.

Uvoľnite upevňovacie skrutky krytu hlavy valcov krížovým spôsobom v poradí od 22 do 1, pozri nižšie kresba W-10372.

Vypustite chladiacu kvapalinu, vrátane z blok valcov motora.

Pomocou skrutkovača stlačte svorky drôtu a odpojte hadice chladiacej kvapaliny vedúce k chladiču od telesa termostatu.



Uvoľnite uchytenie turbodúchadla k "šípke" výfukového potrubia.





Odstráňte chladič systému AGR "1" spolu s termostatom Uvoľnite svorky hadice chladiacej kvapaliny pod chladičom systému AGR a odpojte hadice. Odskrutkujte skrutky "3" držiaka príruby a skrutky "4" držiaka na oboch stranách chladničky systému AGR.

Uvoľnite upevnenie potrubia chladiacej kvapaliny na hlave valca umiestnenej pod krytom termostatu. Uvoľnite upevnenie potrubia na držiaku hlavy valcov.

Odstráňte oba vačkové hriadele.



V miestach označených "šípkami" odskrutkujte podporné kolíky fólie vedenia reťaze a napínača.

Poznámka: Ľavý prst na obrázku je zakrytý vákuovou pumpou.

Vytiahnite napínaciu tyč smerom nahor.



Odskrutkujte skrutky zaisťujúce reťazový hriadeľ "šípka". Skrutky "1" a "2", ktoré nie sú viditeľné na obrázku, by mali byť tiež odskrutkované.





Uvoľnite upevňovacie skrutky hlavy valcov o ½ otáčky v poradí od 10 do 1. Potom úplne odskrutkujte skrutky v rovnakom poradí. A - sacia strana; B - uvoľňovacia strana.

S pomocou asistenta odstráňte hlavu valca.

Pozor: Demontovanú hlavu valca neumiestňujte tesniacou plochou nadol, pretože Môže to viesť k poškodeniu žeraviacich sviečok. Položte hlavu valca na dva drevené stojany.

Inštalácia

Pozor: Opracovanie tesniacej plochy hlavy valcov nie je povolené.

Nainštalujte nové tesnenie hlavy valca suché a na suchý povrch tak, aby otvory vo valci hlavu a blok nie sú uzavreté. Tesniaci pás je označené s rôznym počtom "šípka" diery v závislosti na hrúbke. Nové tesniace pásy musia byť rovnakej hrúbky (s rovnakým počtom otvorov), to a odstránené tesnenie.

Poznámka: Medzery v spojoch medzi hriadeľom reťaze a hlavou valca nie je potrebné utesňovať tesniacim prostriedkom. Na tesniacom tesnení v týchto miestach sú ďalšie tesniace pásy "šípky".

Skrutky hlavy valcov sa uťahujú v 5 stupňoch. V každom kroku sú skrutky utiahnuté v poradí od 1 do 10. A - strana nasávania; B - uvoľňovacia strana.

• Krok 1: Pomocou momentového kľúča utiahnite skrutky na 80 Nm.
• Krok 2: Pomocou uzamknutého kľúča opäť uvoľnite skrutky o 180° (½ otáčky).
• Krok 3: Pomocou momentového kľúča utiahnite skrutky na 50 Nm.
• Krok 4: Pomocou uzamknutého kľúča otočte o ďalších 90° (¼ otáčky).
• Krok 5: Pomocou uzamknutého kľúča otočte o ďalších 90° (¼ otáčky).

Zaskrutkujte a utiahnite upevňovacie skrutky hriadeľa reťaze na 15 Nm.



Zaskrutkujte 2 nové nosné čapy s novými tesniacimi krúžkami pre napínač a vodiace tyče. Podporné kolíky je potrebné vymeniť, pretože Závit je pokrytý mikroplášťom a je teda samosvorný.

Naskrutkujte ozubené koleso s reťazou pripevnenou na vačkový hriadeľ, montážnu skrutku príliš nedoťahujte.

Pozor: Kontaktné plochy protikusov musia byť zbavené mastnoty a musia byť čisté.

Odstráňte poistný kolík napínača reťaze, aby ste vytvorili napnutie reťaze. Zaskrutkujte zátku do otvoru pre poistný kolík v hlave valca.

Namontujte vačkové hriadele.

Priskrutkujte potrubie chladiacej kvapaliny s novým tesniacim tesnením pod teleso termostatu k hlave valca.

Naskrutkujte chladič systému AGR s novými tesneniami prírubového spoja. Nainštalujte hadice chladiacej kvapaliny a zaistite ich svorkami.

Pripojte hadice k telesu termostatu a zaistite ich.

Naskrutkujte turbodúchadlo s novým tesniacim tesnením na výfukové potrubie pomocou nových samosvorných matíc. Skrutky vopred namažte meďou (vysoká teplota) s mastnotou. Utiahnite matice momentom 45 Nm.

Vždy nainštalujte nové tesnenie krytu hlavy valcov.

Na nerohové spoje tesniacej plochy krytu hlavy valcov v oblasti medzi hlavou valcov a vákuovou pumpou naneste guľôčku tmelu Drei Bond 1209 alebo Loctite Ultra Black s výškou a šírkou približne 2 mm.



Najprv ručne utiahnite upevňovacie skrutky krytu hlavy valcov krížom v poradí od 22 do 1. Potom v druhom kroku v rovnakom poradí utiahnite skrutky na krútiaci moment 15 Nm.



Pripojte a zaistite konektor k hmotnostnému prietokomeru vzduchu.

Upevnite prívodné potrubie dvoma skrutkami, pozri nákres W-10371 vyššie.


Nainštalujte vstrekovače a vysokotlakové palivové vedenie.

Nainštalujte sacie potrubie.

Nainštalujte náhradu prvok vzduchového filtra motora.