Odpojte záporný (-) kábel batérie.
Poznámka: Týmto sa vymaže obsah pamäťových zariadení, ako je pamäťové zariadenie chybového kódu motora. Postupujte podľa pokynov uvedených v kapitole "Vybratie a vloženie batérie".
Odstráňte sacie potrubie.
Odskrutkujte zátku "1" z vysokotlakového palivového čerpadla.
Namiesto zástrčky naskrutkujte adaptér "1" (BMW-135330) a indikátor lineárneho pohybu "2" a trochu ich utiahnite.
Otočte kľukový hriadeľ v smere hodinových ručičiek smerom k TDC valca.
Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa šípka ukazovateľa na chvíľu nezastaví v krajnom bode. Na začiatku otáčania by mal byť kľukový hriadeľ 60°-90° od polohy TDC. Piest valca 1 je v polohe TDC, keď obe vačky vačkového hriadeľa na strane reťazového pohonu smerujú nahor. Ak chcete skontrolovať polohu vačiek, odstráňte uzáver plniaceho hrdla oleja.
Ak chcete otáčať kľukovým hriadeľom, zaraďte 5. prevodový stupeň, uvoľnite ručnú brzdu a posuňte vozidlo smerom dopredu. Alebo zatiahnite ručnú brzdu, zaraďte neutrál a otočte kľukovým hriadeľom pomocou nástrčného kľúča na centrálnej skrutke na strane remenice.
Nastavte stupnicu číselníka na "0".
Odskrutkujte zátku "1" na bloku valcov.
Otočte kľukový hriadeľ motora v smere hodinových ručičiek do polohy TDC, kde je možné cez otvor v bloku valcov vložiť vhodný poistný kolík (BMW-112300) do otvoru na zotrvačníku a tým upevnite kľukový hriadeľ.
Pozor: Kľukovým hriadeľom motora neotáčajte proti smeru jeho otáčania, pretože by to malo za následok nesprávne výsledky merania.
Teraz, ak je hnacia reťaz nová, šípka ukazovateľa lineárnej dráhy by mala byť oproti hodnote 0,95±0,02 mm.
Pozor: Ak bola hnacia reťaz v prevádzke viac ako 20 000 km, šípka lineárneho ukazovateľa dráhy by mala byť oproti hodnote 0,90±0,02 mm.
Ak sa nedosiahne uvedená hodnota, je potrebné upraviť vstrekovacie čerpadlo.
Uvoľnite montážnu skrutku "3", ale neodskrutkujte ju.
Uvoľnite matice "1" a "2".
Poznámka: Aby ste predišli nadmernému utiahnutiu hnacej reťaze, matice povoľujte len mierne, asi 2-3 otáčky.
Otáčaním vysokotlakového palivového čerpadla nastavte predpísanú hodnotu číselníka.
Utiahnite upevňovacie matice a skrutky palivového vstrekovacieho čerpadla v poradí 1-3 na krútiaci moment 25 Nm.
Odstráňte poistný kolík a skontrolujte nastavenie vstrekovacieho čerpadla paliva. Za týmto účelom otočte kľukový hriadeľ iba doprava.
Odstráňte indikátor lineárneho pohybu.
Vložte zástrčku do bloku valcov.
Utiahnite stredovú závitovú zátku vysokotlakového palivového čerpadla s novým tesniacim tesnením na krútiaci moment 25 Nm.
Utiahnite uzáver plniaceho hrdla oleja.
Nainštalujte sacie potrubie, pozrite si ďalšiu kapitolu.
Pripojte záporný (-) kábel batérie. Nastavte hodiny. Nalaďte rádio na vysielajúce rozhlasové stanice.
Naštartujte motor a v prípade potreby odstráňte vzduch z palivového systému.
Po skúšobnej jazde skontrolujte tesnosť stredovej závitovej zátky, v prípade potreby zátku mierne dotiahnite.