Aby ste skontrolovali, či nie sú problémy so štartovaním, či je do trysiek privádzané palivo, uvoľnite prevlečné matice na dvoch dýzach a bez zapnutia žeraviacich sviečok naštartujte motor, kým sa na prevlečných maticách neobjaví palivo. Potom utiahnite prevlečné matice momentom 20 Nm a naštartujte motor podľa návodu na obsluhu.
Upozornenie: Keď sa vzduch z napájacieho systému automaticky neodvádza, je potrebné vykonať nasledujúce opatrenia:
Pri práci so vstrekovacím systémom udržiavať v čistote.
Dbajte na to, aby sa nafta nedostala na hadice chladiacej kvapaliny. V prípade potreby hadice ihneď utrite. Vymeňte poškodené hadice.
Stlačte sponu a odpojte prívodné palivové vedenie -3- na palivovom filtri k vstrekovaciemu čerpadlu. Unikajúce palivo zbierajte a likvidujte spôsobom šetrným k životnému prostrediu.
Vložte vhodnú hadicu do otvoru so závitom a jej druhý koniec spustite do nádoby.
Odstráňte otočku palivového čerpadla a pripojte svorky na základni relé pomocou prepojky čerpadlo by mohlo dodávať palivo.
Ak palivo prúdi do nádoby, odstráňte prepojku a vložte relé na miesto.
Pripojte prívodné vedenie paliva, tesnenia predmažte technickou vazelínou alebo mazivom bez obsahu kyselín. Vymeňte poškodené tesnenia. Upevnite potrubie pomocou svorky.
Uvoľnite zátku -1- na vstrekovacom čerpadle o 2 otáčky.
Pretáčajte motor štartérom, kým palivo nevyteká z otvoru v čerpadle. Pozbierajte uniknuté palivo.
Vymeňte zástrčku -1- a utiahnite na 25 Nm.
Uvoľnite upevňovacie skrutky a pripevnite kryty sacieho potrubia.
Špeciálnym kľúčom, napr. HAZET 4550, uvoľnite všetky prevlečné matice palivových potrubí na vstrekovačoch. Otáčajte kľukovým hriadeľom motora pomocou štartéra, kým spod matíc nevyteká palivo. Potom utiahnite prevlečné matice momentom 20 Nm. Ak zistíte netesnosti, utiahnite matice na 25 Nm. V dôsledku toho sa dosiahne rýchle odstránenie vzduchu z palivových potrubí palivového systému.
Opatrne odstráňte palivo unikajúce do motorového priestoru.
Nainštalujte kryty motora.