Pri studenom motore nie je možné vytvoriť vysokú teplotu v spaľovacej komore, ktorá umožňuje samovznietenie paliva, kvôli samotnej kompresii to nie je možné, preto je potrebné motor predhriať.
Pri tejto reťazi je v každej spaľovacej komore inštalovaná kolíková žeraviaca sviečka. Žeraviaca sviečka sa skladá prevažne z tela a v ňom zalisovaného kolíkového výhrevného telesa. Po zapnutí elektrického prúdu sa vinutie vo vyhrievacom telese kolíka v priebehu niekoľkých sekúnd zahreje na teplotu + 850°C, vďaka čomu trvanie zahrievania motora pred naštartovaním zriedka prekročí 5 sekúnd. Hneď ako zhasne kontrolka predohrevu na prístrojovej doske, je možné naštartovať motor. Trvanie predhrievania. ako aj automatické vyhrievanie po naštartovaní motora (do cca 20 sekúnd) ovládané riadiacou jednotkou DDE cez relé predohrevu. Zapnutie sa musí vykonať v súlade s elektrickou schémou.