Сістэма папярэдняга разагравання дызельнага рухавіка (BMW 5 Series E39)

Пры халодным рухавіку стварыць у камеры згарання высокую тэмпературу, якая дазваляе забяспечыць самазагаранне паліва, за кошт аднаго толькі сціску не атрымоўваецца, таму рухавік неабходна папярэдне разаграваць.

З гэтым ланцугом у кожную камеру згарання ўсталявана штыфтавая свечка напальвання. Свечка напальвання складаецца галоўным чынам з корпуса і запрасаванага ў яго штыфтавага награвальнага элемента. Пры ўключэнні электрычнага току абмотка ў штыфтавым награвальным элеменце на працягу некалькіх секунд разаграваецца да тэмпературы +850°C, дзякуючы чаму працягласць разагравання рухавіка перад пускам рэдка перавышае 5 секунд. Як толькі сігналізатар сістэмы папярэдняга разагравання на шчытку прыбораў згасае, рухавік можна запускаць. Працягласць папярэдняга разагравання. а таксама аўтаматычнага падагрэву пасля запуску рухавіка (прыкладна да 20 секунд) рэгулюецца блокам кіравання сістэмы DDE з дапамогай рэпе сістэмы папярэдняга разагравання. Уключэнне рэпе павінна ажыццяўляцца ў адпаведнасці з электрычнай схемай.

Арыгінальны матэрыял размешчаны на сайце: «www.bmwman.ru»