Система попереднього розігріву дизельного двигуна (BMW 5 Series E39)

При холодному двигуні створити в камері згоряння високу температуру, що дозволяє забезпечити самозаймання палива, за рахунок одного стиснення не вдається, тому двигун необхідно попередньо розігрівати.

З цим ланцюгом у кожну камеру згоряння встановлена штифтова свічка розжарювання. Свічка розжарювання складається в основному з корпусу та запресованого в нього штифтового нагрівального елемента. При включенні електричного струму обмотка у штифтовому нагрівальному елементі протягом кількох секунд розігрівається до температури +850°C, завдяки чому тривалість розігріву двигуна перед пуском рідко перевищує 5 секунд. Як тільки сигналізатор системи попереднього розігріву на щитку приладів гасне, двигун можна запускати. Тривалість попереднього розігріву. а також автоматичного підігріву після запуску двигуна (приблизно до 20 секунд) регулюється блоком керування системи DDE за допомогою ріпі системи попереднього розігріву. Включення ріпи повинно здійснюватися відповідно до електричної схеми.

(Текст статті скопійовано з онлайн-ресурсу BMWMAN.ru)