Când motorul este rece, nu este posibil să se creeze o temperatură ridicată în camera de ardere, care să permită autoaprinderea combustibilului, doar datorită compresiei, nu este posibilă, prin urmare, motorul trebuie preîncălzit.
Cu acest lanț, în fiecare cameră de ardere este instalată o bujie incandescentă. Bujia incandescentă constă în principal dintr-un corp și un element de încălzire cu știft presat în ea. Când curentul electric este pornit, înfășurarea elementului de încălzire a știftului se încălzește până la o temperatură de + 850°C în câteva secunde, din cauza căreia durata încălzirii motorului înainte de pornire depășește rar 5 secunde. Imediat ce indicatorul de preîncălzire de pe tabloul de bord se stinge, motorul poate fi pornit. Durata preîncălzirii. precum și încălzirea automată după pornirea motorului (până la aproximativ 20 de secunde) controlat de unitatea de control DDE prin releul de preîncălzire. Pornirea trebuie efectuată în conformitate cu schema electrică.