Sistemul de alimentare al motoarelor diesel este echipat cu un sistem de recirculare a gazelor de eșapament (EGR), permițând reducerea cantității de oxizi de azot nocivi emiși în atmosferă (NO x). Pentru a face acest lucru, o parte din gazele de eșapament este introdusă din nou în camerele de ardere ale motorului, ceea ce face posibilă scăderea temperaturii de ardere și, prin urmare, reducerea conținutului de substanțe nocive din gazele de eșapament. Procesul de recirculare este controlat de unitatea de control a sistemului DDE, care, pe baza semnalelor de la senzorii de poziție a pedalei de accelerație, turația arborelui cotit, presiunea atmosferică, temperatura lichidului de răcire, emite comenzi de schimbare a alimentării ciclice cu combustibil. În conformitate cu aceasta, unitatea de control, folosind o supapă de control a vidului, aplică impulsuri de vid supapei EGR și asigură dozarea corectă a cantității de gaze de evacuare recirculate. Supapa EGR este situată la galeria de admisie. La temperaturi scăzute ale lichidului de răcire și când este necesară o putere mare a motorului, recircularea gazelor de eșapament nu are loc. Sistemul EGR nu necesită întreținere.