Verificarea/Demontarea și instalarea bujiilor incandescente — Model 525tds (BMW 5 Series E39)

Dacă întâmpinați dificultăți la pornirea motorului, primul lucru pe care ar trebui să-l faceți este să verificați compresia. Dacă compresia motorului este insuficientă, atunci la temperaturi ambientale scăzute motorul nu va porni. Despre testarea compresiei vezi aici.

Notă: Unitatea de control DDE este echipată cu un dispozitiv de memorare a codurilor de eroare, care stochează defecțiunile care apar în partea electrică a sistemului de injecție a motorului diesel. Într-un atelier de reparații auto BMW, aceste defecțiuni pot fi citite și eliminate în mod specific folosind un sistem de diagnosticare.

Verificarea bujiilor incandescente

Scoateți capacele motorului și conducta de aer de supraalimentare deasupra bujiilor incandescente.



Bujiile incandescente sunt situate sub orificiile de admisie.





Deșurubați prinderea firului de conectare a bujiilor incandescente "săgeată".

Conectați testerul de tensiune la borna pozitivă (+) a galeriei de admisie și apoi conectați-l în serie la fiecare bujie incandescentă.

Dacă lampa de control a dispozitivului semiconductor se aprinde, bujia incandescentă este OK. Pentru o verificare mai precisă, este necesară măsurarea consumului de curent cu ajutorul unui ampermetru (munca de atelier).

Dacă lampa de control cu semiconductor nu se aprinde, bujia incandescentă este defectă și trebuie înlocuită.

Demontarea

Scoateți galeria de admisie, vezi p. 63.



Deșurubați fixarea firelor "1" și "2". Scoateți bujiile incandescente folosind cheia HAZET 4760-1 și inspectați.

Instalare

Tratați filetele bujiilor incandescente cu unsoare de cupru CRC pentru temperatură înaltă, disponibilă la stațiile de service BMW. Înșurubați bujiile; cuplul de strângere a bujiilor este de 25 Nm.

Atenție: Nu depășiți cuplul de strângere, altfel spațiul inelar dintre știft și filetul bujiei incandescente se va strânge.

Conectați firele de conectare a bujiilor incandescente și strângeți piulițele de montare la un cuplu de 5 Nm.

Înlocuiți toate garniturile și strângeți galeria de admisie pe chiulasa la 25 Nm. Fixarea suportului filtrului de ulei și a conductei sistemului de recirculare a gazelor de eșapament pe galeria de admisie trebuie, de asemenea, strânsă la un cuplu de 25 Nm.

Montați capacele motorului și ridicați conducta de aer peste bujiile incandescente.

Bujii incandescente cu știft ars

Știfturile bujiilor incandescente arse sunt adesea rezultatul duzelor injectoare defecte. Acest tip de deteriorare nu poate fi atribuit defectelor din interiorul sau din exteriorul bujiei incandescente.



Dacă, în timpul inspecției, au fost găsite bujii incandescente cu un știft "săgeată" ars, nu este suficient să înlocuiți pur și simplu astfel de dopuri. În acest caz, este necesar să se verifice duzele corespunzătoare pentru geometria jetului, deschiderea și închiderea acului duzei, presiunea de injecție și etanșeitatea (munca de atelier).