Megjegyzés: A DDE vezérlőegység egy hibakód memóriával van felszerelve, amely tárolja a dízel befecskendező rendszer elektromos részében előforduló hibákat. A BMW műhelyben ezek a hibák a diagnosztikai rendszer segítségével kiolvashatók és célzottan kijavíthatók.
Izzítógyertyák ellenőrzése
Távolítsa el a motorburkolatok fedelét és a töltőlevegő-vezetéket az izzítógyertyák felett.
Az izzítógyertyák a szívónyílások alatt találhatók.
Oldja ki az izzítógyertya csatlakozóját -nyíl-.
Csatlakoztassa a feszültségvizsgálót a pozitív kivezetéshez (+) a szívócsonknál, majd sorosan csatlakoztatva minden izzítógyertyához.
Ha a félvezető eszköz ellenőrző lámpája világít, akkor az izzítógyertya rendben van. A pontosabb ellenőrzéshez ampermérővel kell megmérni az áramfelvételt (műhelymunka).
Ha a félvezető vezérlőszivattyú nem világít, akkor az izzítógyertya hibás, és ki kell cserélni.
Visszavonás
Távolítsa el a szívócsonkot, lásd o. 63.
Oldja ki az -1- és -2- vezetékeket. Csavarja ki az izzítógyertyákat a HAZET 4760-1 csavarkulccsal, és ellenőrizze.
Telepítés
Kezelje az izzítógyertyák menetét egy BMW szervizben beszerezhető CRC magas hőmérsékletű rézzsírral. Csavarja be a gyújtógyertyákat, az izzítógyertyák meghúzási nyomatéka 25 Nm.
Figyelem: Ne lépje túl a meghúzási nyomatékot, különben a csap és az izzítógyertya menete közötti gyűrű alakú rés összezsugorodik.
Csatlakoztassa az izzítógyertyák összekötő vezetékeit, húzza meg a rögzítő anyákat 5 Nm nyomatékkal.
Cserélje ki az összes tömítést, és húzza meg a szívócsonkot a hengerfejhez 25 Nm nyomatékkal. Szintén húzza meg az olajszűrő támasztékát és a kipufogógáz-visszavezető vezetéket a szívócsonkhoz 25 Nm-re.
Szerelje fel a motorburkolatok fedelét és a töltőlevegő csövet az izzítógyertyák fölé.
Izzítógyertyák égett tűvel
Az égett izzítógyertya tüskék gyakran a hibásan működő befecskendező fúvókák következményei. Ez a fajta sérülés nem tulajdonítható az izzítógyertya belsejében vagy kívüli hibáinak.
Ha a teszt kiégett tüskés izzítógyertyákat mutat -nyíl-, akkor nem elég egyszerűen kicserélni az izzítógyertyákat. Ebben az esetben ellenőrizni kell a megfelelő fúvókák sugárgeometriáját, a porlasztótű nyitását és zárását, a befecskendezési nyomást és a tömítettséget (műhelymunka).