Tömörítés ellenőrzése (BMW 5 Series E39)

A kompresszió ellenőrzése lehetővé teszi, hogy következtetéseket vonjon le a motor állapotáról. Nevezetesen lehetővé teszi annak megállapítását, hogy a szelepek vagy a dugattyúk jó állapotban vannak-e (dugattyúgyűrűk), vagy elhasználódtak. Ezenkívül a teszt megmutatja, hogy a motort ki kell-e cserélni vagy teljesen fel kell újítani.

Az ellenőrzéshez kompressziótesztre van szüksége, amely benzinmotorokhoz nagyon alacsony áron kapható szaküzletekben.

Megjegyzés: A dízelmotorokhoz kiterjesztett mérési tartománnyal rendelkező kompressziótesztre van szükség.

A legnagyobb információt nyújtja az egyes hengerek nyomáskülönbségéről. Nem haladhatja meg az 1,5 bar-t. Ha egy vagy több henger nyomása 1,5 bar-nál nagyobb mértékben eltér a többi henger nyomásától, ez a szelepek hibájára, a dugattyúgyűrűk vagy a hengerek munkafelületeinek kopására utal. Ha a kopás elérte a határt, a motort meg kell javítani vagy ki kell cserélni.

Benzines motoroknál ki kell szerelni a gyújtógyertyákat; ezt a munkaműveletet javasolt a gyújtógyertyák ütemezett cseréjével kombinálni. A dízelmotorokban az izzítógyertyákat eltávolítják a kompresszió ellenőrzéséhez.

A kijelzett kompressziós nyomás értéke közvetett jellegű, hiszen többek között az alkalmazott eszköztől is függ. Ez az érték benzinmotoroknál legalább 10 bar, dízelmotoroknál pedig legalább 20 bar legyen.

Az ellenőrzés kötelező feltétele a feltöltött akkumulátor.

A kompresszió ellenőrzéséhez a benzinmotort üzemi hőmérsékletre, a dízelmotort pedig hidegnek kell felmelegíteni.

Benzines motor

A jármű vezetése közben melegítse fel a motort, amíg a hűtőfolyadék-hőmérséklet-mérő normál üzemi hőmérsékletet nem mutat. Állítsa le a motort és kapcsolja ki a gyújtást.

Távolítsa el a levegő mikroszűrő házát a motortér jobb oldalán, hogy hozzáférjen az elektronikai egységhez.



Csavarja ki a "nyíl" rögzítést, és vegye le az elektronikai egység fedelét.



Az üzemanyag-befecskendezés kizárásához a tesztelés során távolítsa el a DME rendszer "1" fő reléjét (elektronikus digitális motorvezérlő rendszer), "2" DME rendszer biztosítékok.

Távolítsa el az összes gyújtógyertyát, lásd a Karbantartás című részt.

Figyelem: A sebességváltónak üresben kell lennie, és be kell húzni a kéziféket. Forgassa el néhányszor a motor főtengelyét az indítóval, hogy a szén és a korom távozzon a hengerből.

Nyomja be vagy csavarja be a nyomásmérőt a gyújtógyertya furatába a kezelési utasításnak megfelelően.

Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja le teljesen a gázpedált, és tartsa a lábával a teszt során.

Forgassa el a motor tengelyét körülbelül 8 fordulattal, amíg a kompressziómérő skáláján lévő nyíl meg nem szűnik, jelezve a nyomás növekedését.

Ellenőrizze az összes hengert egymás után, és hasonlítsa össze a kapott nyomásokat az előírt értékekkel.

Ezt követően szerelje be a gyújtógyertyákat, lásd a "Karbantartási munkák" című részt.

Helyezze vissza a főrelét a helyére, és zárja le az elektronikai egységet a fedéllel.

Szerelje fel a mikroszűrő házát, hogy megtisztítsa az utastérbe belépő levegőt.

Dízel motor

Távolítsa el a levegő mikroszűrő házát a motortér jobb oldalán, hogy hozzáférjen az elektronikai egységhez.

Távolítsa el az elektronikai egység fedelét.



520d, 530d: A motor beindulásának megakadályozása érdekében válassza le a vezérműtengely impulzusérzékelőjének "1" dugós csatlakozóját.

525tde: távolítsa el az előfűtőrendszer relét. Az alkatrészek elhelyezkedését lásd az oldalon. 60.

Csavarja le az elektromos vezetéket az izzítógyertyákról, és távolítsa el az izzítógyertyákat egy megfelelő dugókulccsal.



Csavarjon be egy kompressziómérőt az izzítógyertya helyett.

Forgassa el a motor tengelyét az önindítóval, amíg a kompressziómérő skáláján lévő nyíl meg nem szűnik, jelezve a nyomás növekedését. Jegyezze fel a mért nyomásértéket. Ellenőrizze az összes hengert egymás után.

Az ellenőrzés után csavarja be az izzítógyertyákat, és húzza meg őket 25 Nm nyomatékkal. Kezelje elő az izzítógyertya meneteit CRC magas hőmérsékletű rézzsírral, amely a BMW szervizekben kapható.

Húzza meg az izzítógyertyák elektromos vezetékének rögzítését 5 Nm nyomatékkal.

Helyezze be az előfűtőrendszer relét.

Zárja le az elektronikai egység fedelét. Szerelje fel a mikroszűrő házát, hogy megtisztítsa az utastérbe belépő levegőt.

[Ezt a kiadványt egy online forrásból kölcsönözték «BMWman.ru»]