Провера компресије (BMW 5 Series E39)

Провера компресије вам омогућава да извучете закључке о стању мотора. Наиме, он вам омогућава да утврдите да ли су вентили или клипови (клипни прстенови) у добром стању или су истрошени. Поред тога, тест показује да ли мотор треба заменити или потпуно ремонтовати.

Да бисте проверили, потребан вам је тестер компресије, који је доступан у специјализованим продавницама по веома ниској цени за бензинске моторе.

Напомена: Дизел моторима је потребан тестер компресије са проширеним опсегом мерења.

Пружа највеће информације о разлици притиска у појединачним цилиндрима. Не би требало да прелази 1,5 бара. Ако један или више цилиндара имају притисак који се разликује од притиска у другим цилиндрима за више од 1,5 бара, то указује на квар вентила, хабање клипних прстенова или радних површина цилиндара. Ако је хабање достигло границу, мотор се мора поправити или заменити.

Код бензинских мотора потребно је уклонити свећице; препоручује се комбиновање ове радне операције са планираном заменом свећица. Код дизел мотора, грејалице се уклањају да би се проверила компресија.

Вредност приказаног притиска компресије је индиректне природе, пошто између осталог зависи од уређаја који се користи. Ова вредност за бензинске моторе треба да буде најмање 10 бара, а за дизел моторе - најмање 20 бара.

Обавезни услов за проверу је напуњена батерија.

Да би се проверила компресија, бензински мотор мора бити загрејан до радне температуре, а дизел мотор мора бити хладан.

Бензински мотор

Загрејте мотор док возите возило док мерач температуре расхладне течности не покаже нормалну радну температуру. Угасите мотор и искључите паљење.



Уклоните кућиште микрофилтера ваздуха које се налази на десној страни моторног простора да бисте добили приступ електронској јединици.



Одврните причвршћивање "стрелица" и уклоните поклопац електронске јединице.



Да бисте елиминисали убризгавање горива током тестирања, уклоните главни релеј "1" система DME (електронски дигитални систем управљања мотором), системски осигурачи "2" DME.

Уклоните све свећице, погледајте одељак Одржавање.

Опрез: Мењач мора бити у неутралном положају и повучена ручна кочница. Окрените радилицу мотора неколико пута са стартером да избаците угљеник и чађ из цилиндра.

Притисните или заврните мерач компресије у отвор за свећицу у складу са упутством за употребу.

Замолите асистента да притисне папучицу гаса до краја и држи је ногом током целог теста.



Окрените осовину мотора за приближно 8 обртаја док стрелица на скали мерача компресије не престане да показује повећање притиска.

Проверити редом све цилиндре и упоредити добијене притиске са прописаним вредностима.

Након тога уградите свећице, погледајте одељак "Радови на одржавању".

Вратите главни релеј на место и затворите електронску јединицу поклопцем.

Инсталирајте кућиште микрофилтера да бисте очистили ваздух који улази у путнички простор.

Дизел мотор

Уклоните кућиште микрофилтера ваздуха које се налази на десној страни моторног простора да бисте добили приступ електронској јединици.

Уклоните поклопац електронске јединице.



520d, 530d: Да бисте спречили покретање мотора, одвојите утикач "1" сензора пулса брегастог вратила.

525tde: уклоните релеј система предгревања. За локацију делова погледајте страницу. 60.

Одврните електричну жицу са свећица и уклоните их помоћу одговарајућег кључа.

Уврните мерач компресије уместо свећице.

Окрените осовину мотора стартером све док стрелица на скали мерача компресије не престане да показује повећање притиска. Забележите измерену вредност притиска. Проверите све цилиндре редом.



Након провере, заврните свећице за грејање и затегните их обртним моментом од 25 Нм. Навоје ужарених свећица претходно третирајте бакарном машћу на високим температурама CRC, доступно у сервису за аутомобиле BMW.

Затегните причвршћивање електричне жице на свећице за грејање на обртни момент од 5 Нм.

Уметните релеј система предгревања.

Затворите поклопац електронске јединице. Инсталирајте кућиште микрофилтера да бисте очистили ваздух који улази у путнички простор.

[Оригинална верзија је на порталу BMWman.ru]