Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
- Главна
- БМВ 5 серија
- E39
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Уклањање и уградња брегасте осовине — модел 525tds
Уклањање и уградња брегасте осовине — модел 525tds (BMW 5 Series E39)
Напомена: Ово описује уклањање и уградњу зупчастог ремена мотора M51S (модел 525tds). Упутства за мотор М47 (модел 520d) дати су на крају поглавља.
Пошто су за извођење радова потребни специјални алати компаније BMW, онда је препоручљиво извршити овај посао у аутосервису BMW. Брегасто вратило се може уклонити или са уклоњеном главом цилиндра или уграђеном. Испод је опис како уклонити брегасте осовине са уклоњеном главом цилиндра. Ово важи и за уграђену главу цилиндра, међутим, у овом случају, потребно је обавити припремне радове пре операције отпуштања њених монтажних вијака у складу са упутствима у поглављу "Скидање и уградња главе цилиндра".
Ако је потребно, измерите зазоре пре уклањања брегастог вратила. Прописана вредност аксијалног зазора: 0,15-0,33 мм; радијални зазор: 0,04-0,081 мм.
Уклањање
Уклоните главу цилиндра, погледајте стр. 16.

Да бисте уклонили брегасто вратило, потребан вам је уређај компаније BMW 11 3 330. Уређај је дизајниран да држи све лежајеве брегасте осовине у положају за монтажу када се отпуштају затварачи поклопца. Инсталирајте уређај и затегните га вијцима да бисте причврстили поклопац главе цилиндра, погледајте слику.
Притисните поклопце лежаја окретањем ексцентричне осовине уређаја.
Отпустите све поклопце лежаја.
Отпустите уређај и уклоните га.
Уклоните поклопце лежаја и брегасто вратило. На поклопцима лежаја на страни ослобађања налазе се ознаке од 1 до 7.

Ако је потребно (на пример, када је потребно уклонити вентиле), уклоните славине вентила. У сервису за аутомобиле BMW да бисте уклонили потискиваче, користите усисне чаше које се постављају на врх потискача. Покретнице, ако су уклоњене из блока, морају бити постављене на првобитна места.
Опрез: Уклоњени подизачи вентила не смеју се држати наопако дуже од 10 минута, јер ће то довести до тога да моторно уље полако цури из њих и аутоматска компензација зазора погона вентила ће се зауставити.
Инсталација
Опрез: Ако је брегасто вратило уклоњено, обратите пажњу на следеће. Хидрауличне славине се шире без оптерећења од брегастог вратила и потребно им је неко време да се поново скупе након уградње. Због тога се вентили могу отворити дуже него што је одређено подешавањем времена вентила и сударати се са клипом. Због тога је неопходно обезбедити да се одржи одређено време између уградње разводног вентила и уградње главе цилиндра: на +20°Ц (собна температура) - 4 минута, на +10°Ц - 11 минута. Након уградње главе цилиндра, сачекајте још 30 минута пре окретања радилице мотора.
Ако је брегасто вратило уклоњено са главе цилиндра инсталиране на мотору, окрените радилицу мотора око 30° изнад ТДЦ-а у смеру њене ротације (удесно, за шестоугао на ременици). Ово осигурава да ниједан клип није у ТДЦ-у и да вентили не могу додирнути клипове. Уградите брегасту осовину и сачекајте горе наведено време. Тек након тога вратите радилицу у ТДЦ положај и поставите погонски ланац брегастог вратила, погледајте поглавље "Уклањање и уградња главе цилиндра".
Проверите да ли су подизачи вентила истрошени и ако је потребно, замените их. Сваки потисник треба да буде инсталиран на истом месту где је био пре уклањања.
Подмажите лежајеве брегасте осовине моторним уљем и уметните брегасто вратило тако да су врхови брегастих осовина за усисне и издувне вентиле првог цилиндра једнако окренути нагоре.
Поставити поклопац лежаја у складу са расположивим обележавање, Поклопци морају бити инсталиран на исте просторе, на којима су били пре вађења.
Уградите причвршћивач и затегните поклопце лежајева.
Користећи кораке од ½ обртаја, равномерно затегните поклопце лежајева брегастог вратила унакрсно у редоследу "споља ка унутра" до обртног момента од 15 Нм.
Отпустите уређај и уклоните га.
Уградите главу цилиндра.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Иљински Матвеј
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E39: Поправка мотора
Следећи чланци
Уклањање и уградња брегасте осовине — 6-цилиндарски бензински мотор
Уклањање и уградња главе цилиндра — само модели 520d (мотор М47)
Уклањање и уградња главе цилиндра — модел 525tds
Уклањање и уградња главе цилиндра (само моторM52TU инсталиран на…
Уклањање и уградња главе цилиндра / замена заптивке главе цилиндра
Уклањање и уградња главе цилиндра — само модели 520d (мотор М47)
Уклањање и уградња главе цилиндра — модел 525tds
Уклањање и уградња главе цилиндра (само моторM52TU инсталиран на…
Уклањање и уградња главе цилиндра / замена заптивке главе цилиндра
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Уклањање и уградња брегасте осовине BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Уклањање и уградња брегасте осовине. Модели 318is/ti, 320i, 325i, 328i BMW 3 Series Е36 (1990-2000)
Демонтажа и уградња мењача задње осовине BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Замена ЦВ зглоба осовине пропелера BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена брегасте осовине издувних гасова BMW X3 Е83 (2003-2010)
Замена брегасте осовине BMW X5 E53 (1999-2006)
Уклањање и уградња брегасте осовине BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Уклањање и уградња брегасте осовине. Модели 318is/ti, 320i, 325i, 328i BMW 3 Series Е36 (1990-2000)
Демонтажа и уградња мењача задње осовине BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Замена ЦВ зглоба осовине пропелера BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена брегасте осовине издувних гасова BMW X3 Е83 (2003-2010)
Замена брегасте осовине BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Органи управљања
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем убризгавања (дизел)
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи мост
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Точкови и гуме
- Каросерије
- Унутрашњост
- Екстеријер
- Систем грејања
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Брисачи ветробрана
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем паљења
- Систем за подмазивање мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Шасија
- Предња и задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Мотор у возилу
- Главне поправке мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Систем паљења
- Систем за управљање
- Трансмисија
- Квачило
- Мануелни мењач
- Аутоматски мењач
- Трансмиссионная линија
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Каросерије
- Елементи каросерије
- Брига за аутомобил бојење
- Електрична опрема
- Отопитель и клима
- Опрема и инструменти
- Стартер и генератор
- Електричне шеме
- Опште информације
- Експлоатација и одржавање возила
- Техничке карактеристике
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем за напајање «Экотроник»
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Мењач БМВ 242/4
- Мењач Getrag 262/8
- Мењач Getrag 265/6
- Аутоматско кутија
- Карданная пренос
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
