Notă: Aceasta descrie demontarea și instalarea arborelui cu came pentru motorul M51S (model 525tds). Instrucțiuni pentru motorul M47 (model 520d) dat la sfârşitul capitolului.
Deoarece lucrarea necesită un instrument special de la BMW, se recomandă efectuarea acestei lucrări la o stație de service pentru mașinile BMW. Cablul de distribuție poate fi îndepărtat atât cu chiulasa demontată, cât și instalată. Mai jos este o descriere a demontării arborilor cu came cu chiulasa demontată. Acest lucru este valabil și pentru chiulasa instalată, cu toate acestea, în acest caz, este necesar să se efectueze lucrări preliminare înainte de operația de slăbire a șuruburilor de fixare a acestuia în conformitate cu instrucțiunile din capitolul "Demontarea și montarea chiulasei".
Dacă este necesar, înainte de a scoate arborele cu came, măsurați jocurile. Valoarea prescrisă a jocului axial: 0,15-0,33 mm; joc radial: 0,04-0,081 mm.
Retragere
Scoateți chiulasa, vezi p. 16.
Pentru a demonta arborele cu came, este necesară unealta BMW 11 3 330. Unealta este proiectată să țină toți lagărele arborelui cu came în poziția lor de montare când capacele sunt slăbite. Montați unealta și înșurubați-o cu șuruburile capacului chiulasei, vezi ilustrația.
Rotiți arborele excentric al sculei pentru a apăsa capacele lagărelor.
Slăbiți toate capacele rulmenților.
Slăbiți și scoateți unealta.
Scoateți capacele lagărelor și arborele cu came. Capacele lagărelor de pe partea de evacuare sunt marcate de la 1 la 7.
Dacă doriți să (de exemplu, atunci când supapele trebuie îndepărtate), apoi scoateți ridicătoarele de supape. La stațiile de service pentru mașinile BMW, se folosesc ventuze pentru a scoate împingătoarele, care sunt atașate de împingătoare de sus. Împingătoarele, dacă au fost scoase din bloc, trebuie instalate în locurile lor originale.
Atenție: Tachetele supapelor demontate nu trebuie ținute cu capul în jos mai mult de 10 minute, deoarece uleiul de motor se revarsă încet din ele, iar compensarea automată a jocului în antrenarea supapei se oprește.
Instalare
Atenție: Dacă arborele cu came a fost demontat, trebuie respectate următoarele. Tacheții hidraulici se extind atunci când sunt descărcați pe partea arborelui cu came și durează ceva timp pentru a se recomprima după montare. Prin urmare, supapele se pot deschide pentru un timp mai lung decât este determinat de reglarea temporizării supapelor și se pot ciocni cu pistonul. Prin urmare, trebuie să se asigure că se menține un anumit timp între instalarea arborelui cu came și montarea chiulasei: la +20°C (temperatura camerei) — 4 minute, la +10°С — 11 minute. După instalarea chiulasei, așteptați încă 30 de minute înainte de a roti arborele cotit al motorului.
Dacă arborele cu came a fost scos din chiulasa montată pe motor, rotiți arborele cotit al motorului la aproximativ 30°în spatele PMS în sensul de rotație al acestuia (la dreapta, în spatele hexagonului de pe scripetele curelei). Acest lucru asigură că niciun pistoane nu sunt la PMS și supapele nu pot atinge pistoanele. Montați arborele cu came și așteptați timpul indicat mai sus. Abia apoi readuceți arborele cotit în poziția PMS și instalați lanțul de antrenare al arborelui cu came, vezi capitolul "Demontarea și montarea unui cap de cilindri".
Verificați tachetele supapelor pentru uzură și zgârieturi, înlocuiți dacă este necesar. Fiecare împingător nu trebuie instalat în același loc în care era înainte de îndepărtare.
Ungeți rulmenții arborelui cu came cu ulei de motor și introduceți arborele cu came astfel încât vârfurile camelor pentru supapele de admisie și evacuare ale primului cilindru să fie orientate la fel în sus.
Se montează capacele lagărelor în conformitate cu marcajele prevăzute.Capacele trebuie instalate în aceleași locuri în care se aflau înainte de îndepărtare.
Montați unealta și strângeți capacele lagărelor.
În pași de jumătate de tură, strângeți uniform într-un model transversal în secvență "afara inauntru" capace de rulment arbore cu came cu un cuplu de 15 Nm.
Slăbiți și scoateți unealta.
Montați chiulasa.